日本制造丑聞不斷：中國家電企業(yè)如何迎接機(jī)會
時間：2025-12-10 19:24:06 來源：骨軟筋酥網(wǎng)
導(dǎo)讀：曾幾何時，日本日本制造業(yè)，制造中國在中國乃至全球人民的丑聞麗江同城外圍上門外圍女上門（電話微信180-4582-8235）提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)心中，都是不斷精致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募译娊訖C(jī)代名詞。然而最近，企業(yè)日本制造業(yè)卻“遭遇地震”。何迎一樁樁造假內(nèi)幕被相繼曝出……涉事企業(yè)偏偏還是日本百年老店，造假更是制造中國從10年前就開始了……
日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所10月上旬承認(rèn)數(shù)據(jù)造假。上周斯巴魯汽車也陷入“檢驗門”，丑聞今年6月，不斷麗江同城外圍上門外圍女上門（電話微信180-4582-8235）提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)日本高田公司申請破產(chǎn)保護(hù)。家電接機(jī)這家全球最大的企業(yè)安全氣囊制造商因為氣囊存在安全隱患，導(dǎo)致大眾、何迎通用等汽車公司被迫召回數(shù)百萬臺汽車;去年4月，日本三菱汽車爆出“燃效門”，媒體調(diào)查后，該公司承認(rèn)，對旗下多款汽車的油耗數(shù)據(jù)弄虛作假。而這一造假行為已經(jīng)持續(xù)了25年。
日本制造丑聞?wù)媒o中國家電企業(yè)上了三課。對于所有中國家電企業(yè)來說，千萬不要“沾沾自喜”：以看熱鬧的心態(tài)關(guān)注頻發(fā)的日本制造丑聞，而是應(yīng)該“未雨綢繆”梳理過去30多年發(fā)展過程中懸而未決的軟肋，伺機(jī)突破。
最近10多年來，面對互聯(lián)網(wǎng)浪潮的持續(xù)沖擊，身處傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)的大量日本企業(yè)，早就陷入“量跌利滑前路迷茫”通道中，卻遲遲沒有找到自救之路，不得不采取造假的權(quán)宜之計應(yīng)對。真正令人可怕的，正是隱藏在造假背后的日本企業(yè)經(jīng)營管理團(tuán)隊，以及一個走向末路的僵化組織和體系。
很多中國家電企業(yè)，當(dāng)前動輒10萬左右的員工規(guī)模，卻面臨著經(jīng)營管理上的諸多挑戰(zhàn)，比如說價值觀不統(tǒng)一、執(zhí)行力越來越差、應(yīng)對市場競爭的靈活性不斷變?nèi)酰约罢麄€組織都在“溫水煮青蛙中”陷入低能。如何走出大企業(yè)病，在企業(yè)做大規(guī)模的同時做強(qiáng)實力，這正是當(dāng)前千億家電巨頭們必須要解決的難題，也是大量中小企業(yè)快速做大規(guī)模和市值之后，需要破解的問題。
日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所10月上旬承認(rèn)數(shù)據(jù)造假。上周斯巴魯汽車也陷入“檢驗門”，丑聞今年6月，不斷麗江同城外圍上門外圍女上門（電話微信180-4582-8235）提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)日本高田公司申請破產(chǎn)保護(hù)。家電接機(jī)這家全球最大的企業(yè)安全氣囊制造商因為氣囊存在安全隱患，導(dǎo)致大眾、何迎通用等汽車公司被迫召回數(shù)百萬臺汽車;去年4月，日本三菱汽車爆出“燃效門”，媒體調(diào)查后，該公司承認(rèn)，對旗下多款汽車的油耗數(shù)據(jù)弄虛作假。而這一造假行為已經(jīng)持續(xù)了25年。
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最近10多年來，面對互聯(lián)網(wǎng)浪潮的持續(xù)沖擊，身處傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)的大量日本企業(yè)，早就陷入“量跌利滑前路迷茫”通道中，卻遲遲沒有找到自救之路，不得不采取造假的權(quán)宜之計應(yīng)對。真正令人可怕的，正是隱藏在造假背后的日本企業(yè)經(jīng)營管理團(tuán)隊，以及一個走向末路的僵化組織和體系。
很多中國家電企業(yè)，當(dāng)前動輒10萬左右的員工規(guī)模，卻面臨著經(jīng)營管理上的諸多挑戰(zhàn)，比如說價值觀不統(tǒng)一、執(zhí)行力越來越差、應(yīng)對市場競爭的靈活性不斷變?nèi)酰约罢麄€組織都在“溫水煮青蛙中”陷入低能。如何走出大企業(yè)病，在企業(yè)做大規(guī)模的同時做強(qiáng)實力，這正是當(dāng)前千億家電巨頭們必須要解決的難題，也是大量中小企業(yè)快速做大規(guī)模和市值之后，需要破解的問題。
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