10月熱門上市新車展望吉利博越X/長安CS75藍(lán)鯨版領(lǐng)銜

2025-12-10 11:14:43 分類：時(shí)尚閱讀(3)

易車原創(chuàng)?首先祝各位易車的月熱越網(wǎng)友國慶假期愉快，在這個(gè)舉國歡慶的門上月份，也有不少高關(guān)注度的市新三亞外圍模特聯(lián)系方式（電話微信189-4469-7302）提供1-2線城市真實(shí)上門外圍上門外圍女，快速安排90分鐘到達(dá)車型將上市，比如吉利博越X、車展長安長安CS75藍(lán)鯨版、望吉豐田賽那、利博藍(lán)鯨大眾ID.3等，版領(lǐng)新車還是月熱越看點(diǎn)頗多的。

本田新款雅閣針對造型細(xì)節(jié)進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，門上并換裝了尺寸更大的市新中控屏，動力將延續(xù)現(xiàn)款配置，車展長安推出燃油和銳·混動車型。望吉

造型方面，利博藍(lán)鯨新款雅閣在延續(xù)現(xiàn)款整體設(shè)計(jì)的版領(lǐng)同時(shí)，針對造型細(xì)節(jié)進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，月熱越以燃油版車型為例，新車前后包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，前臉鍍鉻條面積有所縮小，而車頂?shù)孽忯~鰭、外后視鏡均進(jìn)行了黑化處理，配合全新樣式的雙五輻式輪圈及尾部黑色擾流版也讓其看上去運(yùn)動感十足。

內(nèi)飾方面，新款雅閣換裝了尺寸更大的中控液晶屏，并取消了原有屏幕兩旁的機(jī)械式旋鈕控制機(jī)構(gòu)，預(yù)計(jì)中控屏內(nèi)部還將集成最新版本的多媒體互聯(lián)系統(tǒng)。

動力方面，新款雅閣將延續(xù)現(xiàn)款車型的動力總成，其中燃油版車型搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率143kW，混動車型搭載2.0L混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率158kW。

吉利博越X不僅擁有更時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，并且科技配置也有所提升，新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間11.68-14.68萬元，共推出4款車型。

外觀方面，三亞外圍模特聯(lián)系方式（電話微信189-4469-7302）提供1-2線城市真實(shí)上門外圍上門外圍女，快速安排90分鐘到達(dá)博越X使用吉利“能量風(fēng)暴”新設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在“能量風(fēng)暴”造型基礎(chǔ)上，汲取中國古代戰(zhàn)甲設(shè)計(jì)靈感，打造如同“風(fēng)暴戰(zhàn)甲”般的前臉造型，展示力量美。采用燃動橙套件，包含利刃側(cè)進(jìn)氣口、鐵拳運(yùn)動卡鉗、箭羽踏板飾條，19英寸馬牌輪胎配五輻式“戰(zhàn)戟”熏黑輪轂，后排隱私玻璃等，盡顯勇猛氣勢的同時(shí)，提升乘坐體驗(yàn)。

博越X在內(nèi)飾配色方面采用了藍(lán)白黑三色設(shè)計(jì)，采用三輻運(yùn)動式方向盤，全液晶儀表盤，中央還有大尺寸觸控屏，包括扶手及門板內(nèi)襯均采用了軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，提升了車內(nèi)的豪華氛圍和科技感。

智能化方面，博越X搭載吉利銀河OS作為全車智能控制中心，實(shí)現(xiàn)跨域融合、場景驅(qū)動。吉利新一代E02車規(guī)級智能座艙算力平臺，采用12nm工藝制程，擁有6G運(yùn)行內(nèi)存、64G存儲內(nèi)存、8核CPU，運(yùn)算速度更快、系統(tǒng)響應(yīng)更迅速、應(yīng)用切換更流暢。

博越X打造全新智能AI交互座艙，可與駕駛、聲音等聯(lián)動，打造場景驅(qū)動全新人車交互體驗(yàn)。同時(shí)，博越X聯(lián)合華為、百度、騰訊等，搭載華為HiCar、車載微信等功能。

動力系統(tǒng)方面，博越X將搭載第三代1.8TD渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配7DCT濕式雙離合變速器，油耗7.7L/100km。

長安歐尚X7 PLUS作為家族的首款PLUS旗艦車型，新車相比現(xiàn)款歐尚X7有了諸多升級。新車根據(jù)配置的差異化共推出9款車型，預(yù)售價(jià)為7.99-13.59萬元。

作為家族目前的PLUS旗艦車型，歐尚X7 PLUS?采用了全新的外觀造型，官方稱之為“新自然美學(xué)設(shè)計(jì)”設(shè)計(jì)語言。中網(wǎng)內(nèi)部菱形造型看上去非常犀利，新車還配備了分體式大燈，整體層次分明。

新車定位緊湊型SUV，采用大五座布局。相比長安歐尚X7，車身尺寸得到進(jìn)一步提升。長安歐尚X7 PLUS的長寬高分別為4730mm*1870mm*1720mm，軸距為2786mm。

歐尚X7 PLUS的車尾采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部采用了類似“Y”字型的造型，在下方還設(shè)計(jì)了雙邊共兩出排氣和擾流板裝飾，提升整車的運(yùn)動屬性。

內(nèi)飾方面，歐尚X7 PLUS采用了全新的設(shè)計(jì)。通過多種材質(zhì)拼接的設(shè)計(jì)，以及橙色縫線的點(diǎn)綴，讓內(nèi)飾整體更精致，運(yùn)動氣息更強(qiáng)。10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸中控大屏的組合也為車內(nèi)帶來了更強(qiáng)的科技感。

歐尚X7 PLUS搭載了歐尚家族目前最強(qiáng)的OnStyle3.0 智控車機(jī)系統(tǒng)，采用8核芯片以及4顆魚眼攝像頭等硬件設(shè)備。并且擁有人臉識別、無麥車載KTV、保鏢模式（停車碰撞自動錄像）、透明底盤、千里眼（手機(jī)遠(yuǎn)程視頻）、Baby in car兒童關(guān)愛模式、APA5.0 一鍵泊車系統(tǒng)等豐富的功能。

動力部分也是新車很大的亮點(diǎn)，歐尚X7 PLUS搭載了長安家族目前最強(qiáng)的1.5T發(fā)動機(jī)——藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到138kW，峰值扭矩300N·m，傳動方面匹配7速濕式雙離合變速箱。

豐田賽那定位于中大型MPV，將搭載2.5L混動系統(tǒng)，此前新車已開啟預(yù)售，共將推出6款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間32-42萬元。并將于2022年1月陸續(xù)到店銷售。

廣汽豐田賽那造型沿襲海外版設(shè)計(jì)，面積巨大的進(jìn)氣格柵是豐田現(xiàn)在的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。配合上纖細(xì)的頭燈以及類似進(jìn)氣口造型的霧燈區(qū)域造型，使整車更具運(yùn)動視覺效果。

車輛尾部的造型也比較犀利，底部飾板有點(diǎn)類似漢蘭達(dá)，以同色飾條連接兩側(cè)不規(guī)則尾燈、字母車標(biāo)、上方的尾翼等，都多少突出了這款車的運(yùn)動屬性，與前臉做到了很好的前后呼應(yīng)，左下方廣汽豐田的標(biāo)識表明這款車的國產(chǎn)身份。

內(nèi)飾方面，基本沿襲了海外版本的設(shè)計(jì)，多少借鑒了雷克薩斯的設(shè)計(jì)理念，大面積木紋飾板的使用提升了車輛的豪華質(zhì)感，懸浮式中控屏也在一定程度上提升了科技感，中控屏幕的尺寸或?yàn)?英寸，并匹配了Android Auto、Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能。

從官方發(fā)布的部分配置信息來看，舒適版車型將采用織物材質(zhì)座椅，豪華版、尊貴版、至尊版、鉑金版車型則為真皮+合成皮座椅，此外，中控屏幕尺寸等配置也會根據(jù)車型不同有所變化。

動力方面，新車全系搭載2.5L混合動力系統(tǒng)，由2.5L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)所組成，系統(tǒng)最大功率183kW。傳動部分，匹配E-CVT變速箱。

大眾ID.3主打純電緊湊型車市場，車輛的NEDC工況續(xù)航為430公里，新車將于10月底上市。

目前，上汽大眾ID.3雖然已經(jīng)宣布開啟預(yù)訂，但是全系的預(yù)訂售價(jià)目前還沒有公布，現(xiàn)在已知的政策信息是支付300元意向金，購車可抵3000元的意向金膨脹優(yōu)惠政策。

此前，全球首輛ID.3已于去年9月正式交付，該車定位純電動緊湊型兩廂車，整車尺寸是?4261mm/1809mm/1552mm，軸距2765mm。外觀上采用了ID.家族的家族設(shè)計(jì)語言，突出新能源車的屬性，整體更具辨識度。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，中控臺按鍵區(qū)域和液晶儀表以及中控屏幕邊緣都是鋼琴漆質(zhì)感的黑色材質(zhì)，電動車的科技感和德系冷酷的設(shè)計(jì)感并存。同時(shí)，新車還配有抬頭顯示功能，可將車速、道路限速、地圖指引等功能，投射到前風(fēng)擋玻璃，效果非常清晰直觀。

動力方面，從此前申報(bào)信息來看，上汽大眾ID.3將會搭載功率125千瓦的電動機(jī)，并采用三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航430公里。

長安CS75藍(lán)鯨版在造型方面保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)略有提升。

長安CS75藍(lán)鯨版外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，中央進(jìn)氣格柵面積更大，并增加了鍍鉻裝飾條。前保險(xiǎn)杠下側(cè)與車身兩側(cè)都增加了紅色的裝飾條，輪圈的造型采用多幅式設(shè)計(jì)，與車身搭配比例剛剛好，屬于比較耐看的類型，新車車長4650毫米，軸距2700毫米。

內(nèi)飾部分是以黑色為主基調(diào)，扶手、扶手箱以及兩側(cè)都有紅色的皮質(zhì)包裹，看上去不那么單調(diào)。座椅也是皮質(zhì)包裹，并且坐墊以及靠背都是打孔的工藝，邊緣縫線也是采用紅色。

動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率略有調(diào)整為132千瓦，可與6擋手動變速箱或7擋雙離合器變速箱配合，百公里綜合油耗6.1升。

奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+作為奇瑞鯤鵬混合動力的首款車型，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+前雙電機(jī)、后單電機(jī)所組成的插電混動系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間為4.9秒。

外觀方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+與燃油版瑞虎8 PLUS相似度較高，沒有做太大改動，前臉部分中網(wǎng)仍然采用了滿天星設(shè)計(jì)的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，外圍包裹了一圈銀色鍍鉻飾條。車身側(cè)面的線條比較規(guī)整，輪圈采用了19英寸的五輻式輪轂造型，凸顯出運(yùn)動氣息。

新車搭載全功能混動構(gòu)型鯤鵬DHT，集成了前雙電機(jī)+后單電機(jī)+發(fā)動機(jī)，配合超平順TSD雙軸驅(qū)動的構(gòu)型，實(shí)現(xiàn)了輸入扭矩510N·m，從而帶來百公里加速時(shí)間4.9秒，百公里綜合油耗1L的整車性能表現(xiàn)。

瑞虎8 PLUS?鯤鵬e+針對起步、中低速、高架、超車、紅燈、擁堵、高速、長途、山道、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/沙石等11種駕駛場景可實(shí)現(xiàn)動力輸出模式的智能切換，配合EV?、HEV-Normal?、HEV-SPORT三種動力模式，滿足消費(fèi)者不同的駕駛場景。

相比于思皓A5，思皓曜有著更高的定位，無論是造型及內(nèi)飾都均進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，整車呈現(xiàn)出了更強(qiáng)的運(yùn)動感。新車已在成都車展預(yù)售，預(yù)售價(jià)9.58-13.18萬元。

外觀方面，思皓曜采用動感流暢的車身設(shè)計(jì)，快速下滑的C柱融入了轎跑車設(shè)計(jì)元素，是當(dāng)前汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域最流行樣式，新車的前臉造型具有極強(qiáng)的辨識度。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，同樣主打運(yùn)動風(fēng)格，布局依舊采用了T字型布局方式，但中控屏由原來的內(nèi)置設(shè)計(jì)變成了外露式，采用了四輻式的方向盤，并且上面運(yùn)用上了金屬拉絲的控制按鍵。用戶還可以利用思皓曜的中控屏，通過藍(lán)牙游戲手柄體驗(yàn)車內(nèi)電競游戲的快感。

配置方面，思皓曜思皓曜搭載華為智慧助手，輕松實(shí)現(xiàn)智能家居擴(kuò)展，還擁有科大訊飛最新語音系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自定義喚醒詞、主副駕聲源定位等領(lǐng)先功能，語音識別更加精準(zhǔn)，并且覆蓋用戶從上車到停車全場景共272項(xiàng)功能。

該車具備L2級自動駕駛輔助功能，包括自適應(yīng)巡航ACC、自動緊急制動AEB、車道偏離報(bào)警LDW、前碰撞預(yù)警FCW、交通擁堵輔助TJA、車道保持系統(tǒng)LKA、遠(yuǎn)近光自適應(yīng)輔助HMA、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)BSD、門開報(bào)警DOW、換道輔助LCA、倒車輔助CTA。

動力總成方面，思皓曜搭載全新1.5TDGI發(fā)動機(jī)，匹配6速雙離合變速箱。同時(shí)，現(xiàn)款的1.5T+MT/CVT的動力依舊繼續(xù)提供。懸掛預(yù)計(jì)將仍然使用前麥佛遜獨(dú)立懸掛、后E型多連桿獨(dú)立懸掛。

奇魯汽車首款新車EC1可以簡單理解為奇瑞小螞蟻的兄弟車型，將同樣主打純電微型車市場。此前新車已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出3款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間3.28-4.38萬元，不過未來上市后整車的售價(jià)可能會更加便宜。

外觀設(shè)計(jì)方面，奇魯eC1小巧的車身卻帶來了更加萌動有型的視覺享受，迎合了當(dāng)代年輕人彰顯個(gè)性、追逐時(shí)尚潮流的審美取向。車身尺寸方面，長寬高分別為3226/1676/1556，軸距2150毫米。

配置層面，全新標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制。新車有四種顏色可選，分別是幻蝶紫、天鵝白、錦鯉紅以及精靈藍(lán)，都是比較偏年輕化的顏色。

動力系統(tǒng)方面，奇魯eC1的電動機(jī)功率為25千瓦，將會搭載磷酸鐵鋰蓄電池組，根據(jù)此前申報(bào)信息來看，儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)為江蘇時(shí)代新能源科技有限公司，總成生產(chǎn)企業(yè)為山東瑞鑫能源科技有限公司。

雷克薩斯全新NX作為家族中的第二代車型，基于TNGA架構(gòu)打造，并提供燃油、混合動力及插電式混動三種動力系統(tǒng)以供消費(fèi)者選擇。

造型方面，全新雷克薩斯NX延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，紡錘形大嘴格柵、前大燈組等細(xì)節(jié)之處相比現(xiàn)款車型有著一定程度方面的調(diào)整。側(cè)面整體線條與現(xiàn)款差別不大，但對部分勾勒的棱線造型和走向進(jìn)行了調(diào)整，并針對外觀提供F Sport運(yùn)動套裝可選。

尾部采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈造型，這是相比現(xiàn)款車型變化最大的地方，既提升了設(shè)計(jì)感，也增加了夜間識別度，同時(shí)從整體上看更注重型面層次感的打造，牌照框進(jìn)一步放大，同時(shí)兩側(cè)下方排氣和風(fēng)道區(qū)域輔以鍍鉻飾條修飾，保險(xiǎn)杠區(qū)域質(zhì)感也進(jìn)一步提升。

內(nèi)飾方面，全新雷克薩斯NX采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾整體采用非對稱設(shè)計(jì)，這點(diǎn)風(fēng)格并非首次出現(xiàn)，雙色內(nèi)飾拼接也是雷克薩斯車型的風(fēng)格，加上飛機(jī)艙式的檔把區(qū)域，提升了整車的品質(zhì)感。