易車(chē)訊 日前，奔馳我們從相關(guān)渠道獲得了奔馳EQG最新消息，最造或該車(chē)有望于2024年全球首發(fā)，新消息基隨后可能會(huì)在2025年上市銷(xiāo)售，于專(zhuān)與燃油版G級(jí)一樣，屬平EQG的臺(tái)打提供產(chǎn)量預(yù)計(jì)也不會(huì)很多，并且將會(huì)繼續(xù)保持高昂的兩種售價(jià)。
通過(guò)奔馳高層在接受媒體采訪時(shí)透露的規(guī)格信息可以知道，奔馳EQG將會(huì)基于專(zhuān)屬的電池平臺(tái)打造，繼續(xù)保持自身的奔馳獨(dú)特性，目前生產(chǎn)奔馳EQS、最造或EQE、新消息基EQS SUV、于專(zhuān)EQE SUV的屬平EVA2平臺(tái)不會(huì)被使用。
奔馳EQG在上市后可能會(huì)提供兩種規(guī)格的臺(tái)打提供電池，首先是能量密度極高的硅陽(yáng)極電池，該電池技術(shù)來(lái)自Sila，與目前市面上的電池相比，該電池的能量密度可提高20-40%，達(dá)到800 Wh/L以上，可以顯著提升續(xù)航里程，其次是磷酸鐵鋰電池，可能會(huì)被入門(mén)級(jí)車(chē)型使用。
在獨(dú)立前懸架，專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的剛性后橋，以及四臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的幫助下，奔馳EQG擁有坦克掉頭功能，有效減少車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑，甚至實(shí)現(xiàn)了原地轉(zhuǎn)圈。
對(duì)此，奔馳內(nèi)部人士也表示，新車(chē)將會(huì)擁有驚人的公路和越野能力，是一款具有極強(qiáng)性能和操控樂(lè)趣的產(chǎn)品，并且門(mén)鎖也會(huì)保持G級(jí)標(biāo)志性的具有機(jī)械質(zhì)感的開(kāi)合聲音。
根據(jù)易車(chē)App“熱度榜”數(shù)據(jù)，梅賽德斯-EQ的日均關(guān)注度為1.24萬(wàn)，在全部新能源品牌中排名第44位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。
責(zé)任編輯: 趙瑜
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