易車原創(chuàng) 2023年注定會(huì)成為新車“大年”，歐美因?yàn)樵诔擞密囶I(lǐng)域，品牌眾多主流品牌旗下的換代長(zhǎng)沙芙蓉接待預(yù)約商務(wù)外圍vx《1662-044-1662》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)重磅新車，將在今年迎來(lái)?yè)Q代。新車系奔本期將以歐洲、前瞻美國(guó)品牌為例，寶馬提前帶您了解它們都有什么樣的歐美轎車和SUV新車值得期待，動(dòng)力包含燃油、品牌插混和純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。換代同時(shí)，新車系奔其中絕大部分產(chǎn)品都將在中國(guó)銷售，前瞻甚至很多車型都會(huì)引入國(guó)產(chǎn)。寶馬

全新寶馬5系

全新寶馬5系將于2023年春季亮相，歐美未來(lái)將會(huì)提供燃油和插混版車型，品牌同時(shí)還會(huì)推出i5純電版車型。換代此外，長(zhǎng)軸距版車型也會(huì)同步國(guó)產(chǎn)。

假想圖

外觀設(shè)計(jì)方面，全新寶馬5系頭燈部分仍舊采用了常規(guī)的造型，新車將會(huì)擁有隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步降低整車的風(fēng)阻系數(shù)，由于面向更加大眾的市場(chǎng)，因此前臉設(shè)計(jì)沒(méi)有寶馬7系那么充滿個(gè)性。

據(jù)悉，全新寶馬5系的燃油動(dòng)力系統(tǒng)將不會(huì)使用新的發(fā)動(dòng)機(jī)，僅會(huì)在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)。海外除了520d柴油車型之外，新車還將推出520i和530i兩款汽油車型，其中520i車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力；而除了普通插混車型外，全新寶馬M5也將引入V8 PHEV動(dòng)力，預(yù)計(jì)功率將超過(guò)700馬力。

i5純電版將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，后驅(qū)的i5 eDrive40車型額定功率為335馬力，而四驅(qū)的i5 M60 xDrive車型額定功率為590馬力。此外，有消息稱寶馬將從明年晚些時(shí)候開(kāi)始在5系和7系上引入更先進(jìn)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但只在歐洲和中國(guó)推出。

國(guó)內(nèi)將會(huì)延續(xù)加長(zhǎng)傳統(tǒng)，由華晨寶馬國(guó)產(chǎn)全新5系以及i5的長(zhǎng)軸距版，生產(chǎn)計(jì)劃定于2024年1月開(kāi)始。其中全新5系長(zhǎng)軸距版將會(huì)配備兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)會(huì)在現(xiàn)有兩臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)，或許會(huì)沿用525Li和530Li的命名。

全新奔馳E級(jí)

全新奔馳E級(jí)或?qū)⒂诖杭菊搅料?，隨后可能將于夏季正式上市銷售，將會(huì)采用與全新S級(jí)相同的設(shè)計(jì)理念打造，提供不同風(fēng)格的長(zhǎng)沙芙蓉接待預(yù)約商務(wù)外圍vx《1662-044-1662》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)內(nèi)飾供消費(fèi)者們選擇，預(yù)計(jì)長(zhǎng)軸距車型會(huì)在2023上海車展正式亮相。

外觀設(shè)計(jì)方面，全新奔馳E級(jí)會(huì)擁有類似S級(jí)的前臉設(shè)計(jì)，作為旗下的銷量大戶，也采用了相對(duì)傳統(tǒng)保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有標(biāo)志性的盾型進(jìn)氣格柵，不過(guò)頭燈底部采用“W”型曲線設(shè)計(jì)，與S級(jí)和C級(jí)明顯不同，車頂仍舊采用了圓潤(rùn)的線條，可以提升后排頭部空間表現(xiàn)，車門(mén)把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，并且還點(diǎn)綴有高光鍍鉻裝飾。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新奔馳E級(jí)可能成為奔馳旗下EQ系列之外，首款提供MBUX超聯(lián)屏選裝的燃油車，或許會(huì)提供兩種規(guī)格的屏幕，一種是作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)的11.9英寸中控屏幕，還有一種是12.9英寸的OLED屏幕，是作為選裝配置出現(xiàn)的。

此前諜照顯示，車內(nèi)采用了全液晶儀表盤(pán)和獨(dú)立中央觸控屏的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)理念與S級(jí)、C級(jí)等最新產(chǎn)品相近，取消了現(xiàn)款使用的雙聯(lián)屏樣式，獨(dú)立中控屏設(shè)計(jì)尺寸更大，進(jìn)一步提升了日常使用便利性，還能看到底部的杯托區(qū)域采用了滑動(dòng)式蓋板的隱藏設(shè)計(jì)。

全新奔馳E級(jí)或?qū)?huì)是最后一代配備內(nèi)燃機(jī)的車型，新車預(yù)計(jì)將配備2.0升4缸和3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載48伏輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為258馬力，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為435馬力，同時(shí)還將推出插混版車型。

全新奧迪A4 Avant

全新奧迪A4 Avant有望于2023年底亮相，將會(huì)采用全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)同時(shí)推出燃油版和插混版車型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)繼續(xù)成為主力。

外觀設(shè)計(jì)方面，全新奧迪A4 Avant預(yù)計(jì)依舊采用偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用是蜂窩狀的設(shè)計(jì)，不過(guò)每個(gè)“蜂窩”的開(kāi)孔尺寸相比以往要大上不少，側(cè)面線條也會(huì)具備更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，作為旅行版車型，具有更大的行李廂，裝載能力更強(qiáng)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新奧迪A4將會(huì)繼續(xù)推出汽油和柴油版車型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)繼續(xù)成為主力，為了應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)苛的排放法規(guī)，將會(huì)標(biāo)配48伏輕混系統(tǒng)，此舉不僅有助于降低油耗，還能提升起步時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)速度，增強(qiáng)駕駛樂(lè)趣。

除此之外，全新奧迪A4在動(dòng)力選擇方面，還將推出PHEV插電式混合動(dòng)力車型，預(yù)計(jì)能提供100公里左右的純電續(xù)航里程。另外，此前有傳言表示，全新奧迪A4還可能推出純電版車型，不過(guò)會(huì)基于不同于燃油車的PPE平臺(tái)打造。

奧迪A6 e-tron

奧迪A6 e-tron或?qū)⒂?023年全球首發(fā)，基于PPE平臺(tái)打造，續(xù)航里程有望超700公里，將由一汽-大眾奧迪引入國(guó)產(chǎn)，國(guó)內(nèi)可能銷售長(zhǎng)軸距版車型。

外觀設(shè)計(jì)方面，奧迪A6 e-tron將會(huì)采用分體式頭燈，這種設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了當(dāng)前汽車界的流行元素，最新諜照可以看到頭尾燈點(diǎn)亮的局部效果。同時(shí)還能看到車身造型融入了轎跑車元素，C柱的溜背設(shè)計(jì)看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車雙電機(jī)四驅(qū)版車型，預(yù)計(jì)綜合最大輸出功率為350千瓦，峰值扭矩可達(dá)800牛·米，同時(shí)可能還會(huì)推出單電機(jī)后驅(qū)版車型，預(yù)計(jì)WLTP續(xù)航里程可達(dá)700公里，整體性能表現(xiàn)具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

全新奧迪Q5

全新奧迪Q5或?qū)⒂?024年上市，最早的亮相時(shí)間可能在2023年下半年，新一代產(chǎn)品將擁有奧迪家族最新設(shè)計(jì)理念的外觀和內(nèi)飾，未來(lái)預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)引入國(guó)產(chǎn)。

假想圖

外觀設(shè)計(jì)方面，全新奧迪Q5將采用相對(duì)常規(guī)的設(shè)計(jì)，沒(méi)有與A6 e-tron相似分體式頭燈設(shè)計(jì)，將擁有更加扁平銳利的前臉造型，隱藏式門(mén)把手也不會(huì)出現(xiàn)，預(yù)計(jì)車身尺寸也會(huì)比現(xiàn)款更大，未來(lái)國(guó)產(chǎn)引入時(shí)大概率還會(huì)進(jìn)行加長(zhǎng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新奧迪Q5將擁有新樣式的全液晶儀表盤(pán)，看起來(lái)尺寸好像更大了，同時(shí)車內(nèi)最大亮點(diǎn)是或許會(huì)搭載大尺寸的懸浮式中央觸控屏，有點(diǎn)類似比亞迪旗下的產(chǎn)品，方向盤(pán)的樣式與上汽奧迪Q5 e-tron看起來(lái)非常相似。

上汽奧迪Q5 e-tron

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新奧迪Q5將會(huì)繼續(xù)推出燃油版車型，預(yù)計(jì)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)作為主力出現(xiàn)，會(huì)有多種功率的車型，可能還會(huì)匹配7擋雙離合變速箱，也許還會(huì)加入48伏輕混系統(tǒng)，并會(huì)推出插混版車型。

全新大眾Passat旅行版

全新大眾Passat旅行版有望于2023年下半年亮相，并于2024年上市銷售。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它將是蔚攬的換代產(chǎn)品，如果推出三廂版的話，會(huì)是邁騰的換代產(chǎn)品。同時(shí)，也有傳言表示，該車未來(lái)或許僅會(huì)推出旅行版。

外觀設(shè)計(jì)方面，全新大眾Passat旅行版量產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將擁有一張看起來(lái)正在“微笑”的前臉，這是此前大眾對(duì)未來(lái)旗下產(chǎn)品的規(guī)劃，局部由細(xì)長(zhǎng)的頭燈，扁平的進(jìn)氣格柵構(gòu)成，大概率還有貫穿式LED光源，最新的測(cè)試車左前翼子板上有充電接口。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，車輛內(nèi)部采用了與ID.家族相類似的新家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括配備數(shù)字儀表、懸浮式中控屏以及采用觸控式按鍵的多功能方向盤(pán)，從而營(yíng)造出不俗的車內(nèi)氛圍感。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新大眾Passat將會(huì)增強(qiáng)電氣化系統(tǒng)的引入，48伏輕混系統(tǒng)將會(huì)大量的與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，同時(shí)還可能會(huì)增加插混動(dòng)力車型的數(shù)量，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程有望達(dá)到100公里，屆時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)作為主力出現(xiàn)，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)被最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)取代。

全新大眾Tiguan

全新大眾Tiguan有望于2023年底亮相，隨后可能會(huì)在2024年開(kāi)始銷售，將會(huì)擁有全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且將繼續(xù)推出燃油版以及混動(dòng)版車型，上汽大眾途觀預(yù)計(jì)還會(huì)加長(zhǎng)軸距。

外觀設(shè)計(jì)方面，全新大眾Tiguan將會(huì)采用大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，看起來(lái)將會(huì)擁有更加銳利扁平的頭燈和尾燈設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵的尺寸看起來(lái)也會(huì)縮小，讓前杠看起來(lái)更加寬大厚重，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版的尾燈造型會(huì)更加酷炫。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，通過(guò)此前的諜照能看到換裝了與大眾ID.4 X造型相似的觸控式方向盤(pán)，大尺寸懸浮式中控屏，換擋桿也被放置在方向盤(pán)右后方，同樣與大眾ID.4 X相似。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的消息，預(yù)計(jì)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)繼續(xù)作為主力出現(xiàn)，或許還會(huì)加入1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)提升48伏輕混系統(tǒng)的使用比例，并且會(huì)繼續(xù)提供插混版車型，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程在100公里左右，在歐洲市場(chǎng)還會(huì)推出柴油動(dòng)力，還有可能推出純電版車型。

全新斯柯達(dá)柯迪亞克

全新斯柯達(dá)柯迪亞克可能會(huì)在2023-2024年之間正式亮相，將會(huì)擁有全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)推出燃油和插混版，并提供三排七座車型，以便滿足更多家用消費(fèi)者的需求。

假想圖

外觀設(shè)計(jì)方面，全新斯柯達(dá)柯迪亞克預(yù)計(jì)會(huì)擁有更加銳利時(shí)尚的前臉設(shè)計(jì)，包括更加細(xì)長(zhǎng)銳利的頭燈，以及造型更簡(jiǎn)潔的進(jìn)氣格柵，車身線條也會(huì)更加充滿運(yùn)動(dòng)感，并保證擁有足夠大的行李廂容積。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新斯柯達(dá)柯迪亞克預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)推出燃油版車型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)成為主力，并且或許會(huì)引入48伏輕混系統(tǒng)，同時(shí)還將提供兩款插混版車型，最大純電續(xù)航里程將達(dá)到100公里。

全新斯柯達(dá)速派旅行版

全新斯柯達(dá)速派旅行版或?qū)⒂诮衲耆蚴装l(fā)，新車不僅將會(huì)擁有全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)還會(huì)繼續(xù)提供三廂轎車和旅行版車型供消費(fèi)者們選擇。

假想圖

外觀設(shè)計(jì)方面，全新斯柯達(dá)速派旅行版將借鑒斯柯達(dá)ENYAQ iV的部分元素，具有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，新車仍將基于大眾汽車MQB平臺(tái)打造，車身尺寸將進(jìn)一步加大，同時(shí)整車的配置水平也會(huì)得到全面升級(jí)。

車輛動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將使用大眾汽車集團(tuán)的最后一代內(nèi)燃機(jī)，包括2.0升汽油及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，將滿足歐VII排放標(biāo)準(zhǔn)，可能還會(huì)引入48伏輕混系統(tǒng)，并推出插混版車型。同時(shí)，全新斯柯達(dá)速派可能將與全新大眾Passat共線生產(chǎn)。

全新保時(shí)捷Panamera

全新保時(shí)捷Panamera或?qū)⒂?023年內(nèi)全球首發(fā)，隨后可能會(huì)在2024年上市銷售，最大亮點(diǎn)不僅是外觀、內(nèi)飾和配置部分的全面升級(jí)，還會(huì)增加插電式混合動(dòng)力車型的比重。

假想圖

外觀設(shè)計(jì)方面，全新保時(shí)捷Panamera采用棱角更加分明的大尺寸頭燈設(shè)計(jì)，加上相當(dāng)夸張的格柵造型和尺寸，新車將帶來(lái)極其運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。

除了大燈和尾燈在造型和內(nèi)部設(shè)計(jì)上有調(diào)整之外，新車整體造型上的變化不大，依舊提供可以升降的尾翼以及雙邊共兩出排氣。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新保時(shí)捷Panamera預(yù)計(jì)會(huì)采用和Taycan相近的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括副駕駛顯示屏以及空調(diào)控制區(qū)在內(nèi)的多塊顯示屏，以增強(qiáng)科技感。此外，新車的換擋機(jī)構(gòu)也和Taycan保持一致，設(shè)計(jì)在中控屏左側(cè)，采用了撥桿樣式。而比較特別的是，新車在副儀表臺(tái)上的空調(diào)控制區(qū)域還設(shè)計(jì)有實(shí)體鋼琴按鍵。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將提供更強(qiáng)大的2.9升V6和4.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混技術(shù)。此外，插混車型將配備升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組和電機(jī)，純電續(xù)航里程約100公里，并提供更快的充電速度。

全新MINI

全新MINI有望于2023年亮相并上市，將會(huì)擁有全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且會(huì)同時(shí)推出燃油和純電版車型，其中純電版將由寶馬和長(zhǎng)城的合資公司光束汽車國(guó)產(chǎn)，并且此前也傳出過(guò)可能國(guó)產(chǎn)燃油版車型的消息，只是目前還不能確定。

外觀設(shè)計(jì)方面，全新MINI看起來(lái)將會(huì)擁有梯形進(jìn)氣格柵和標(biāo)志性的圓形車燈，未來(lái)將會(huì)擁有更加充滿運(yùn)動(dòng)感的外觀套件和輪圈，同時(shí)新車量產(chǎn)后預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)推出敞篷版車型以及JCW高性能版車型。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，有傳言表示新車預(yù)計(jì)不會(huì)有本質(zhì)的區(qū)別，可能將會(huì)繼續(xù)提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)款車型的功率在102-231馬力之間，擁有豐富的選擇，48伏輕混系統(tǒng)可能成為標(biāo)配。純電版車型預(yù)計(jì)搭載40千瓦時(shí)電池組，電動(dòng)機(jī)功率約200馬力，續(xù)航里程在300-400公里左右。

全新MINI COUNTRYMAN

全新MINI COUNTRYMAN將于今年全球首發(fā)，并在晚些時(shí)候上市銷售，與全新寶馬X1基于相同的FAAR平臺(tái)打造，會(huì)同時(shí)推出燃油和純電版車型。

外觀設(shè)計(jì)方面，通過(guò)最新諜照能看到全新MINI COUNTRYMAN頭燈和尾燈點(diǎn)亮的局部細(xì)節(jié)，首先是頭燈中央擁有橫向的LED日行燈，看起來(lái)非常獨(dú)特，尾部剎車燈點(diǎn)亮?xí)r是兩條平行橫線，中間設(shè)置了轉(zhuǎn)向燈。

此外，全新MINI COUNTRYMAN仍舊會(huì)保持現(xiàn)款車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)采用圓潤(rùn)的頭燈造型，以及標(biāo)志性的梯形進(jìn)氣格柵，車門(mén)把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，有利于降低風(fēng)阻，尾燈可能會(huì)繼續(xù)融入“米字旗”造型，并加入貫穿式LED光源。

全新MINI COUNTRYMAN預(yù)計(jì)未來(lái)也會(huì)繼續(xù)推出Cooper和Cooper S版車型，其中Cooper S版車型預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率約215馬力，扭矩約360?！っ祝赡軙?huì)引入48伏輕混系統(tǒng)來(lái)降低油耗。

Cooper版車型可能搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48伏輕混系統(tǒng)，功率約168馬力，扭矩約280牛·米。未來(lái)隨著純電動(dòng)車型的推出，預(yù)計(jì)MINI旗下的產(chǎn)品可能會(huì)逐漸取消插混版車型的數(shù)量。

全新MINI COUNTRYMAN預(yù)計(jì)還將提供1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，功率約134馬力，預(yù)計(jì)該車型在海外的售價(jià)約22.4萬(wàn)人民幣起。

純電版車型也會(huì)與全新寶馬iX1出自相同平臺(tái)，可能搭載64.7千瓦時(shí)電池組，續(xù)航里程約450公里，或?qū)⒅С?30千瓦快充功能，從電量10%沖至80%約半小時(shí)，可能會(huì)提供雙電機(jī)四驅(qū)車型，功率約308馬力，扭矩約494?！っ祝惆偌铀偌s5.7秒。

全新凱迪拉克CT6

全新凱迪拉克CT6有望于2023年正式亮相并國(guó)產(chǎn)上市，根據(jù)此前的傳言，新車或許將會(huì)成為中國(guó)市場(chǎng)專屬產(chǎn)品，原因是美國(guó)等海外市場(chǎng)的消費(fèi)者更喜歡SUV車型。

外觀設(shè)計(jì)方面，全新凱迪拉克CT6的車頭造型變化明顯，配有細(xì)長(zhǎng)的分體式頭燈和豎直的LED日行燈，還有標(biāo)志性的盾型格柵，而車輛尾部將繼續(xù)采用豎直的LED尾燈設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車造型更加簡(jiǎn)潔，配備了曲面雙聯(lián)屏，并且似乎僅在空調(diào)出風(fēng)口下面保留了一排觸控式的控制按鍵，而在配色方面，新車或?qū)⑻峁┤N配色方案可供選擇。

據(jù)悉，全新凱迪拉克CT6基于最新平臺(tái)打造而來(lái)，動(dòng)力部分，新車將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169kW，預(yù)計(jì)匹配10速自動(dòng)變速箱，同時(shí)也將配備最新版本的Super Cruise自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

全新別克君越

全新別克君越預(yù)計(jì)將會(huì)在2023年正式亮相并國(guó)產(chǎn)上市，新車采用了別克最新的家族式外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念打造，并且換裝了全新的別克車標(biāo)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀設(shè)計(jì)方面，全新別克君越擁有與其他別克最新產(chǎn)品相似的設(shè)計(jì)理念，并且換裝了最新的別克車標(biāo)，前臉?shù)J利的頭燈造型具有極強(qiáng)的辨識(shí)度，尾部也采用了更加醒目的貫穿式光源。

車身尺寸方面，全新別克君越長(zhǎng)寬高分別為4996/1866 /1472（1475）毫米，軸距 ? ?2905毫米，相較于現(xiàn)款車型而言，長(zhǎng)度略微縮短了一些，但是軸距完全相同。動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新別克君越繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率169千瓦，推測(cè)繼續(xù)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

全新福特銳界L

全新福特銳界或?qū)⒚麨殇J界L，新車采用了全新的造型設(shè)計(jì)，并且車身尺寸有明顯變化。動(dòng)力方面，新車將推出燃油版和混動(dòng)版車型可選，其中燃油版車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)2023年二季度國(guó)產(chǎn)上市，未來(lái)將繼續(xù)成為豐田漢蘭達(dá)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

造型方面，新車采用了全新的家族式造型設(shè)計(jì)，車頭換裝為分體式大燈，并與碩大的進(jìn)氣格柵進(jìn)行了融合，擁有很強(qiáng)的一體性。車身側(cè)面線條流暢，C柱部分采用了特殊造型處理，進(jìn)一步增加時(shí)尚感。車尾則配備了貫穿式尾燈，并采用熏黑時(shí)設(shè)計(jì)，尾排則為隱藏樣式。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5000mm×1961mm×1773mm，軸距2950mm。相比現(xiàn)款車型尺寸有明顯增長(zhǎng)，軸距長(zhǎng)了100mm。

動(dòng)力方面，新車將推出燃油版和混動(dòng)版車型可選，其中燃油版車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)2023年二季度上市，未來(lái)將繼續(xù)成為豐田漢蘭達(dá)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

全新林肯航海家

全新林肯航海家有望于年內(nèi)正式亮相并國(guó)產(chǎn)上市，新車的外觀和內(nèi)飾大變樣，采用環(huán)抱式的座艙。此前新車的申報(bào)信息已經(jīng)曝光，新車雖定位中型SUV，但是它的尺寸進(jìn)行了加大，甚至達(dá)到了中大型SUV的水準(zhǔn)。

新款車型主要換裝了林肯家族風(fēng)格的全新設(shè)計(jì)，燈組、前格柵、輪圈等變化格外顯眼。申報(bào)車型的白車身，加上黑色設(shè)計(jì)元素，提供了一種獨(dú)特個(gè)性的選擇。

在內(nèi)飾上，新車的內(nèi)飾大變樣，方向盤(pán)采用了全新的兩幅式的設(shè)計(jì)。另外，新車的座艙有一種環(huán)抱式的效果，中控臺(tái)采用了分層式的設(shè)計(jì)，副駕駛的前側(cè)頂端有一個(gè)大屏，大屏的前側(cè)是一個(gè)小平臺(tái)，中間的位置是一個(gè)懸浮式的大屏，可以看到這樣的設(shè)計(jì)非常的個(gè)性化。

新車長(zhǎng)4980毫米、軸距2900毫米，標(biāo)配5座，提供19/20/21英寸規(guī)格輪圈。其搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192千瓦，極速200公里/小時(shí)。預(yù)計(jì)仍將與8擋自動(dòng)變速箱匹配，并提供兩驅(qū)/四驅(qū)選擇。

總結(jié)：2023上海車展部分新車或?qū)⒘料?/h4>

至此，大家可以看到，上面提到的全新?lián)Q代新車都是歐美主流品牌的當(dāng)家花旦，其中包括全新寶馬5系、全新奔馳E級(jí)、全新奧迪A6 e-tron、全新Tiguan、全新MINI、全新凱迪拉克CT6和全新福特銳界L等新車，均是中國(guó)消費(fèi)者們耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品，預(yù)計(jì)其中部分產(chǎn)品會(huì)在4月份開(kāi)幕的2023上海車展亮相。

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責(zé)任編輯: 趙瑜

(責(zé)任編輯：探索)