- 當(dāng)前位置：首頁 > 時(shí)尚 > 福特上海車展參展陣容 銳界L上市/Ranger皮卡亮相
游客發(fā)表
易車訊 4月6日，福特福特公布了2023上海車展參展陣容。上海L上市據(jù)悉，車展參展長沙天心約炮（約車模教練空姐）vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)本屆車展上已開啟預(yù)售的陣容銳界L將迎來上市。此外，銳界探險(xiǎn)者Timberline、卡亮Ranger皮卡、福特硬派越野SUV Bronco、上海L上市電馬GT風(fēng)暴復(fù)古版也將亮相本屆車展。車展參展
銳界L
3月17日，陣容長安福特銳界L正式開啟預(yù)售，銳界預(yù)售價(jià)22.98-31.98萬元。卡亮長沙天心約炮（約車模教練空姐）vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)新車采用了福特新家族化設(shè)計(jì)語言，福特內(nèi)外全面革新，上海L上市并提供燃油與混動(dòng)兩種動(dòng)力形式共計(jì)7款車型可選。車展參展
銳界L給人的直觀感受就是大了不少，整體感覺也會(huì)更加年輕一些。中網(wǎng)上下齊平，整體呈一個(gè)不太規(guī)則的八邊形。不同配置的車型在格柵細(xì)節(jié)上也會(huì)有所差別，高配車型也會(huì)采用呼吸式的鱗片設(shè)計(jì)。
盡管銳界L也搭載了一塊尺寸很大的橫屏，但與蒙迪歐有所不同，凸出的中控屏設(shè)計(jì)也讓屏幕離駕駛者的距離更近，操作起來也更加方便，ST-Line車型在空調(diào)出風(fēng)口一帶擁有傳統(tǒng)的紅色裝飾。
動(dòng)力方面，新車提供燃油/混動(dòng)兩種動(dòng)力形式，其中，燃油版車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW，而混動(dòng)版車型搭載了第5代EcoBoost 2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率202kW，最大扭矩405N·m，并且匹配了混動(dòng)電驅(qū)變速箱。另外，車輛擁有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。
福特Ranger
新車前臉采用全新的設(shè)計(jì)，大燈和中網(wǎng)的部件尺寸明顯增大，軸距也增加了50mm，造型更加霸氣。“C字”型大燈和“X”型的裝飾元素與福特Maverick十分相似，不過整車的氣場上更加接近福特F-150。
側(cè)后方造型依舊延續(xù)了Ranger標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，而尾燈的內(nèi)部等待設(shè)計(jì)則是和頭燈相呼應(yīng)。
內(nèi)飾部分，新車采用了完全與上一代車型不同的扁平化設(shè)計(jì)，帶來不一樣的科技感與未來感。尤其除了全液晶儀表外，新車還將提供最大為15.5英寸中控屏，并配備了最新的SYNC 4信息娛樂系統(tǒng)，同時(shí)標(biāo)配無線Android Auto和Apple CarPlay。
不同于上一代車型，新車將提供更加豐富的電子控制功能，包括電子手剎、駕駛模式以及驅(qū)動(dòng)形式的電子調(diào)節(jié)。而作為一臺(tái)皮卡，矩陣式LED大燈和360度全景影像等最新的潮流科技也沒有缺失。
新車將提供單渦輪和雙渦輪兩種規(guī)格的2.0T以及3.0T V6三種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)和10速自動(dòng)變速箱。
福特Bronco
福特Bronco競爭對(duì)手鎖定Jeep牧馬人，主打硬派越野車市場，擁有堅(jiān)固的非承載式車身結(jié)構(gòu)，采用前雙叉臂/后整體橋懸架，搭載2.3T或2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)。目前國內(nèi)的福特Bronco是以平行進(jìn)口方式引進(jìn)的，售價(jià)在50-70萬元之間。
外觀方面，福特Bronco外觀整體運(yùn)用方方正正的造型，典型的硬派風(fēng)格，前臉采用復(fù)古圓燈設(shè)計(jì)輔以LED燈帶修飾，與頭燈相連的貫穿式格柵以及“Bronco”車標(biāo)，提升了這款車的辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面，福特Bronco也采用了與硬朗風(fēng)格外觀向匹配的設(shè)計(jì)理念，方向盤上擁有獨(dú)特的Bronco車標(biāo)，擁有機(jī)械指針和彩色液晶屏結(jié)合在一起的儀表盤，同時(shí)中央也有大尺寸觸控屏幕。
新車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后五連桿式整體橋懸掛，減震器來自Bilstein。
動(dòng)力方面，2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率270馬力，與7擋手動(dòng)和10擋自動(dòng)變速箱搭配；2.7T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率310馬力，與10擋自動(dòng)變速箱搭配。提供Normal、Eco、Sport、Slippery and Sand、with Baja、Mud/Ruts、Rock Crawl for off-road driving七種駕駛模式。
同時(shí)，福特Bronco前后橋與Jeep牧馬人為同一供應(yīng)商Dana提供，具備前后差速鎖和平衡桿斷開功能。此外，兩款分動(dòng)箱低速四驅(qū)分別能將動(dòng)力放大2.72倍和3.06倍，官方數(shù)據(jù)方面也出具了Jeep常常宣傳的攀爬比。福特Bronco搭配7擋手動(dòng)變速箱的情況下，最終攀爬比為94.75:1。
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責(zé)任編輯: 秦慶寶
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