骨軟筋酥網(wǎng)入門即高配 長安UNI
易車原創(chuàng)?隨著新能源汽車行業(yè)的入門不斷發(fā)展，中國品牌的即高產(chǎn)品也越來越卷。長安汽車最近推出的配長大理外圍兼職白領(lǐng)【電話微信192=1819=1410提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)UNI-Z，官方指導(dǎo)價(jià)11.79萬元起，入門搭載新藍(lán)鯨混動(dòng)系統(tǒng) ，即高全系標(biāo)配L2級輔助駕駛，配長11項(xiàng)智能輔助功能，入門主打一個(gè)入門即高配，即高舒享后排空間，配長大理外圍兼職白領(lǐng)【電話微信192=1819=1410提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)2795mm的入門軸距同級領(lǐng)先。真正讓高效節(jié)能和智能駕駛輔助走進(jìn)十萬級SUV。即高最近，配長在北京經(jīng)銷商看到長安UNI-Z實(shí)車已經(jīng)到店，入門讓我們一起來了解下吧。即高
外觀方面，配長新車采用大尺寸前格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組與點(diǎn)陣式中網(wǎng)相融合成為一體式，視覺感官非常震撼。
此外，新車前包圍兩側(cè)還配有三角形的通風(fēng)開口設(shè)計(jì)，下方的散熱開口還配有黑色前唇，整體搭配更富有運(yùn)動(dòng)氣息。
來到車身側(cè)面，腰線貫穿車身至尾部，前后側(cè)翼子板微微探出，形成寬體的視覺效果，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.329。同時(shí)搭配懸浮式車頂與車門內(nèi)凹式的筋線，讓新車展現(xiàn)出了不錯(cuò)的力量感。此外，新車還將擁有19英寸與20英寸的輪圈可選。
尾部方面，新車配備了大尺寸的車頂擾流板并內(nèi)嵌了高位剎車燈，尾燈組采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，在兩側(cè)尾燈主體內(nèi)的光源呈現(xiàn)羽翼樣式，在點(diǎn)亮后極具辨識度。此外根據(jù)此前申報(bào)圖顯示，新車將擁有雙邊共四出以及雙邊共兩出的排氣布局可選。
內(nèi)飾方面，新車整體造型偏向于新能源車型的設(shè)計(jì)理念，采用全液晶儀表盤搭配雙輻式多功能方向盤，中控臺上配備了懸浮式設(shè)計(jì)的14.6英寸多媒體顯示屏，同時(shí)還搭配了游艇擋把樣式的電子換擋機(jī)構(gòu)，整體搭配科技感十足。
配備APA6.0全語音代客泊車、FaceID 3.0人臉識別系統(tǒng)、車內(nèi)外AI語音助手以及自定義個(gè)性化等功能，還支持華為Hicar手機(jī)互聯(lián)。
云感零壓人體工程學(xué)座椅，支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)（低配6向），軟硬適中的填充材質(zhì)，配合座椅加熱、通風(fēng)等功能，讓旅途更加舒適愜意。后備廂雙層儲物、全車共31處儲物空間。
動(dòng)力方面，新車搭載1.5L+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可插混可增程。其中電動(dòng)機(jī)功率158kW，1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率72kW，CLTC純電續(xù)航為125km。零到百公里加速時(shí)間7.4s，虧電狀態(tài)油耗5.15L/100km。
總結(jié)：長安汽車是一家很懂消費(fèi)者用車場景和需求的車企，雖然15萬級的SUV市場競爭激烈，但11.79萬起的長安UNI-Z，明顯給得更多。對于追求動(dòng)力和能耗兼得、體驗(yàn)智能駕駛、又對舒適座艙有需求的的消費(fèi)者來說是一個(gè)明智的選擇。
