易車訊6月22日，李想理想量超理想理想汽車CEO李想在接受媒體采訪時表示，訂單數理想L9的非常南寧江南區探花資源聯系方式[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務快速安排面到付款不收定金訂單數非常好，銷量超過理想ONE肯定沒有問題。好銷理想L9在昨天正式上市，問題售價45.98萬，李想理想量超理想主打全尺寸SUV市場，訂單數是非常理想旗下的第二款量產車。

針對理想L9的銷量，李想表示訂單數非常好，問題但具體數字就不報了，李想理想量超理想南寧江南區探花資源聯系方式[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務快速安排面到付款不收定金因為新勢力的訂單數數報得非常實，但是非常傳統廠商就太虛了，理想L9的好銷銷量超過理想ONE是肯定沒有問題的。同時，問題李想還強調，很多人買車不是看有多少座位，而是看他有多少預算。

同時，李想還表示，理想ONE是30-35萬之內賣得最好的SUV產品，在昨天的理想L9上市發布會之后，理想ONE的銷量甚至增長了。

針對理想汽車的“家庭定位”，李想表示，經過調查認為售價20萬以上的產品，89%是家庭群體，天天說“高端”沒有意義，團隊不知道要做什么，但是打“家庭”牌，團隊會明確知道自己要做什么，這樣也覆蓋了89%的群體。

在自動駕駛技術等高科技配置研發和應用領域，理想汽車規劃，從2023年開始，提供城市NOA自動駕駛輔助技術，2024年后開始提供城市完全自動駕駛技術。不過，理想方面也強調，這只是規劃，還要看技術發展水平和國家法規政策等條件是否允許。

針對HUD抬頭顯示系統，李想表示，它不應該炫技，而是用來“取代儀表屏”的東西，通過高通8155芯片的渲染，使用起來比傳統儀表屏更好。那么為什么不用AR-HUD，是因為不應該在一個3D空間中，出現另外一個3D空間，目前這樣效果更好，成本也更低。

針對理想的成本問題，李想通過舉例表示，就音響選裝而言，很多豪華品牌音響系統選裝，動輒大幾萬，原因是他們一年只能交付幾百輛，還要適配不同車型，因此成本肯定下不來，但是理想L9因為所有車標配，成本攤在十幾萬輛上，就很可控。

同時，針對成本問題，李想還點名了奧迪Q7，他認為奧迪Q7和理想L9售價和定位都一致，但是奧迪Q7一個月全球銷售幾千輛，還要提供多種不同的動力總成和座椅布局，而這些都是研發成本，理想L9的單車型策略就沒有這些問題。

此外，有用戶提到理想L9為什么最終沒有采用后輪轉向，為什么沒有采用流媒體后視鏡。李想表示，車內后視鏡是沒有遮擋的，二排屏幕放下來以后仍然沒有遮擋，所以不需要流媒體后視鏡，而且座艙內有全屏后視功能，不需要再專門配一個流媒體后視鏡。

至于關于后輪轉向，因為基本上現在所有的后輪轉向，都在用現成的供應方案，并且全世界只有幾家可以做，供應商配合程度一般，所以理想在現有的結構里優化轉彎半徑。雖然理想L9的車身變得更大了，但轉彎半徑和理想ONE沒有任何區別。

根據易車App“全尺寸SUV熱度榜”數據，理想L9的熱度在同級別車型中排名第6名。如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 趙瑜

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