易車原創(chuàng)?8月16日，速飆長安歐尚在重慶西部汽車試驗場舉行了歐尚X7 PLUS的到kS的動力性能開箱封測。活動中，長安西安外圍（外圍預(yù)約）外圍外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）高端外圍預(yù)約，快速安排30分鐘到達(dá)官方通過線上直播的歐尚方式為大家展示了歐尚X7 PLUS的動力性能、極速、藍(lán)鯨智能等多方面內(nèi)容，滿意并對外公布了測試數(shù)據(jù)。速飆

搭載藍(lán)鯨新一代NE 1.5T動力的到kS的動力長安歐尚X7 PLUS，可以多少秒破百？長安極速又能跑到多少公里每小時呢？

這臺歐尚X7 PLUS我們并不陌生，在今年4月份開幕的歐尚上海車展上它就已經(jīng)正式亮相過了，此前我們也對它進(jìn)行過詳細(xì)靜態(tài)，藍(lán)鯨大家可以點擊下方鏈接回顧。滿意這次活動，速飆官方在專業(yè)測試場地為我們展示出了一些平常很難體驗到的到kS的動力測試項目，比如超過200km/h的長安極速狂飆，下面我們就一起來看看吧。

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  2021-06-12易車

歐尚X7 PLUS性能開箱 官宣亮點數(shù)據(jù)：

1.車輛0-100km/h最快加速時間8.23s，西安外圍（外圍預(yù)約）外圍外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）高端外圍預(yù)約，快速安排30分鐘到達(dá)100-0km/h最短制動距離38.57m；

2.車輛極速突破200km/h大關(guān)，最快可達(dá)214km/h；

3.車機采用8核芯片，語音控制反應(yīng)迅速，最短響應(yīng)時間1.9s。

能達(dá)到測試中的好成績，自然離不開一臺強有力的發(fā)動機。歐尚X7 PLUS搭載了長安家族目前最強的1.5T發(fā)動機——藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機，最大功率達(dá)到138kW，峰值扭矩300N·m，傳動方面匹配7速濕式雙離合變速箱。相比它的“老前輩”歐尚X7，歐尚X7 PLUS的最大功率提升了7kW，峰值扭矩提升了35N·m。

歐尚X7 PLUS發(fā)動機及變速箱

這臺藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機，采用了電磁式渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管、“AGILE敏捷”空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)，以及350bar缸內(nèi)直噴壓力等黑科技。進(jìn)過了這些技術(shù)的加持，這臺發(fā)動機在1500rpm時就能爆發(fā)出300N·m的最大扭矩，那它在實際駕駛中是怎樣的體驗?zāi)兀?/p>

此前我們曾經(jīng)體驗過歐尚X7 PLUS的場地試駕感受，歡迎大家點擊下方視頻觀看：

視頻正在加載中...

根據(jù)我們此前的場地試駕體驗，歐尚X7 PLUS的起步很輕快，初段加速的動力表現(xiàn)也不錯。并不需要深踩油門踏板，發(fā)動機就能給到你積極的反饋。這種低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性很討喜，非常適合在市區(qū)中駕駛，動力響應(yīng)會比較快。

官方測試歐尚X7 PLUS最佳0-100km/h加速成績

官方測試歐尚X7最佳100-0km/h制動成績

官方公布?xì)W尚X7 PLUS最佳的0-100km/h加速成績?yōu)?.23s，最佳的100-0km/h制動距離為38.57m。此外，在活動中，工程師也直播測試了歐尚X7 PLUS的加速和制動性能，雖然和官方最好成績有所差距，但數(shù)據(jù)依然不俗。

直播測試歐尚X7 PLUS零百加速及百公里制動成績

官方的給出成績看上去確實很有吸引力，但我相信不少網(wǎng)友會有這個疑問：它真的有這么快嗎？所以關(guān)于歐尚X7 PLUS的動力性能數(shù)據(jù)，我們在后續(xù)拿到試駕車后還會為大家進(jìn)行測試的，各位敬請期待。

官方測試歐尚X7 PLUS極速成績

本次活動的地點選擇在了位于重慶墊江的西部汽車試驗場，在這個專業(yè)場地上，我們可以盡情地釋放車輛的動力，跑出它的極速。此前我曾經(jīng)在這里感受過長安歐尚X5、長安歐尚X7的極速，印象中最好的成績是剛剛破200km/h。而這次，歐尚X7 PLUS則直播跑出了214km/h的極速，足以見得它的實力。

歐尚X7 PLUS測試畫面

除了性能測試之外，活動中工程師還為我們展示了歐尚X7 PLUS在不同路況下的表現(xiàn)，包含了顛簸路面、鵝卵石路面、涉水路段以及爬坡路段，歐尚X7 PLUS均順利通過。

上面的這些測試項目，其實就是歐尚X7 PLUS在正式交給消費者之前，需要不斷進(jìn)行的耐久性試驗。工程師們會開著它，在這些路面上不斷的測試，歷時數(shù)月，最終調(diào)校出一個足夠均衡穩(wěn)定的車輛狀態(tài)。

在這些測試中，有兩個數(shù)據(jù)想和大家分享一下：歐尚X7 PLUS可以輕松通過40%（約21.8°）的坡度以及最大深度340mm的涉水池。對于一臺城市SUV來說，這樣的通過性表現(xiàn)已經(jīng)足以支持大家自駕游的需求了，走走爛路也不是問題。至于為什么不測試更高的坡度，是因為測試場中下一級60%的坡度，必須要車輛帶有四驅(qū)系統(tǒng)才有能力通過。

智能化方面，之前我們一直沒機會在歐尚X7 PLUS上體驗。這臺車搭載了歐尚家族目前最強的OnStyle3.0 智控車機系統(tǒng)，采用8核芯片以及4顆魚眼攝像頭等硬件設(shè)備。并且擁有人臉識別、無麥車載KTV、保鏢模式（停車碰撞自動錄像）、透明底盤、千里眼（手機遠(yuǎn)程視頻）、Baby in car兒童關(guān)愛模式、APA5.0 一鍵泊車系統(tǒng)等豐富的功能。

人臉識別系統(tǒng)（直播截圖）

順風(fēng)耳 遠(yuǎn)程語音控制系統(tǒng)（直播截圖 畫質(zhì)較差請見諒）

APA5.0 一鍵泊車系統(tǒng)

刷臉解鎖上車、刷臉點火啟動、手機遠(yuǎn)程語音控制、一鍵自動泊車，廠家在直播中為我們演示了這些歐尚X7 PLUS的黑科技。其實這些功能都不是我們第一次見到了，在長安歐尚X7上，這些功能都有搭載，而它們也確實能為我們的用車帶來不少便利。

在活動中，工程師表示歐尚X7 PLUS的手機遠(yuǎn)程語音控制功能將可以和手機語音助手聯(lián)動。關(guān)聯(lián)好之后，無需打開額外的車控軟件，通過手機自帶的語音助手即可遠(yuǎn)程控制車輛。在此前的場地試駕中，我也見到工程師為我們演示了通過智能手表遠(yuǎn)程語音控制車輛。另外，此前的車型在后續(xù)也會通過OTA的方式升級到新版車機系統(tǒng)。

智能語音控制一直是自主車型的研發(fā)重點，歐尚X7 PLUS在這方面的表現(xiàn)也不錯。采用8核車機芯片的好處之一就是語音控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度會變得很快，此前我們實際體驗下來確實如此。那它到底能有多快呢？

專業(yè)測試人員測試歐尚X7 PLUS語音控制

活動中長安歐尚請來了專業(yè)的第三方測試團(tuán)隊，通過專業(yè)設(shè)備測出了這臺車對駕駛員語音指令的響應(yīng)速度。最終的測試結(jié)果表明，歐尚X7 PLUS對駕駛員發(fā)出“溫度調(diào)到23℃”指令響應(yīng)最快，響應(yīng)時間為1.9s。而對于駕駛員“我想聽歌”的響應(yīng)速度達(dá)到3.16s，整體表現(xiàn)不錯，大家在后續(xù)看車的時候可以親自嘗試一下。

據(jù)悉，歐尚X7 PLUS將會在8月底進(jìn)行預(yù)售，在9月中旬正式上市。作為家族的首款PLUS旗艦，歐尚X7 PLUS的實力確實不俗，在空間、動力、配置方面都有著不錯的表現(xiàn)。那么，喜歡它的人，肯定會說：價格呢？

根據(jù)此前的消息，歐尚X7 PLUS的頂配車型售價將不會超過15萬，而低配車型或許會10萬元起售。之前的內(nèi)容中，不少網(wǎng)友評論說它的售價區(qū)間有些高了，我們也根據(jù)這個問題進(jìn)行過相關(guān)咨詢，得到的答復(fù)是最終價格會有驚喜。所以，我個人預(yù)測它的最終售價或許會在8-14萬元區(qū)間。

編輯小結(jié)：當(dāng)然，目前10-15萬元的價格區(qū)間里，還有許多強者等著長安歐尚X7? PLUS去挑戰(zhàn)，例如哈弗H6、吉利博越、榮威RX5等。我們也期待著歐尚X7 PLUS在上市后能有不錯的表現(xiàn)，關(guān)于它的后續(xù)內(nèi)容，我們將持續(xù)進(jìn)行報道，歡迎各位關(guān)注。