易車訊?近日，德國我們從相關渠道獲悉，求特德國汽車運輸管理局要求特斯拉召回旗下的斯拉Model 3和Model Y，本次召回的召回障原因是緊急系統存在故障，受影響的緊急車主被告知需要致電制造商或開車到授權維修店進行軟件更新。

據悉，系統特斯拉Model 3和Model Y的存故緊急系統本應在發生嚴重事故時，自動撥打相關緊急熱線，德國然而事實上并非如此，求特根據外媒的斯拉介紹，相關的召回障軟件缺陷可能會導致該系統崩潰。同時，緊急根據德國監管機構的系統消息，全球范圍內有59129輛車受到影響。存故

就在今年5月16日，特斯拉在國內召回了生產日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產Model 3、Model Y電動汽車，共計107293輛。

召回原因是，部分車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，信息娛樂系統的中央處理器可能沒有充分冷卻，導致中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴重時中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。

上述故障發生時，倒車影像、風擋（除霜、除霧及雨刮）功能的設置、駕駛檔位顯示和指示燈等將無法正常使用，極端情況下會增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。?

特斯拉將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛免費升級至2022.12.3.3或后續版本軟件，升級后的車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，將會緩解中央處理器溫度的上升，以防止其運行速度減慢或重啟的情況發生。

對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。?

就在今年4月，特斯拉也曾召回生產日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進口和國產Model 3高性能版電動汽車，共計14684輛（其中進口汽車1850輛，國產汽車12834輛）。

仍舊是因為軟件原因召回，車輛在賽道模式下，中央觸摸顯示屏中的車速區域僅顯示車速數值，缺少速度單位（KM/H）。車輛在賽道模式下行駛時，上述情況可能影響駕駛員對車速信息的正確理解，極端情況下會增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。最終同樣是通過汽車遠程升級（OTA）技術升級軟件等方式解決。

根據易車App“銷量榜”顯示的數據，Model Y在新能源車銷量中排名第15位。如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 趙瑜

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