新研究表明太空垃圾問(wèn)題可能比之前想象的要嚴(yán)重得多

 人參與 | 時(shí)間：2025-12-10 14:46:14
新研究表明太空垃圾問(wèn)題可能比之前想象的新研想象要嚴(yán)重得多
新研究表明太空垃圾問(wèn)題可能比之前想象的要嚴(yán)重得多
新研究表明太空垃圾問(wèn)題可能比之前想象的要嚴(yán)重得多
（神秘的地球uux.cn報(bào)道）據(jù)cnBeta：外媒報(bào)道，隨著人類(lèi)向太空發(fā)射越來(lái)越多的究表圾問(wèn)衛(wèi)星和火箭，在我們頭頂盤(pán)旋的明太臺(tái)州同城上門(mén)外圍上門(mén)外圍女（電話微信180-4582-8235）提供頂級(jí)外圍女上門(mén)，可滿(mǎn)足你的一切要求碎片和碎屑不斷增多。所有這些太空垃圾都可能對(duì)運(yùn)行中的空垃衛(wèi)星構(gòu)成威脅，而新的前重研究表明，這個(gè)問(wèn)題可能比之前想象的嚴(yán)多要嚴(yán)重得多。
華威大學(xué)的新研想象天文學(xué)家試圖將在地球同步軌道上探測(cè)到的軌道碎片跟公共衛(wèi)星目錄中的物體相互參照。他們發(fā)現(xiàn)超75%的究表圾問(wèn)碎片沒(méi)有得到匹配。大多數(shù)不明物體都很微弱很小，明太只有39英寸（1米）或更小。空垃
物理學(xué)博士學(xué)生James Blake在一份聲明中說(shuō)道：“許多暗淡的前重、未編錄的嚴(yán)多臺(tái)州同城上門(mén)外圍上門(mén)外圍女（電話微信180-4582-8235）提供頂級(jí)外圍女上門(mén)，可滿(mǎn)足你的一切要求碎片似乎在翻滾。我們需要進(jìn)一步探測(cè)這些微弱碎片、新研想象獲取更多數(shù)據(jù)以便更好地了解外面的究表圾問(wèn)情況。”
軌道上的明太人造碎片可能是報(bào)廢衛(wèi)星或火箭殘骸的碎片，甚至是變質(zhì)的絕緣材料或油漆碎片。有時(shí)大塊的太空垃圾相撞會(huì)產(chǎn)生更多的小碎片，進(jìn)而增加了威脅。在無(wú)摩擦的真空空間中，物體可以以每小時(shí)數(shù)千英里的速度繞著地球旋轉(zhuǎn)，即使是很小的物體也會(huì)在撞擊后造成嚴(yán)重破壞。
就在本周，國(guó)際空間站的軌道高度比調(diào)查區(qū)域低得多，在一個(gè)未知的太空碎片的靠近下，其進(jìn)行了一次規(guī)避操作。
“重要的是，我們要盡可能用大型望遠(yuǎn)鏡繼續(xù)觀察地球同步區(qū)域，從而開(kāi)始對(duì)微弱的碎片環(huán)境建立更完整的感覺(jué)，”Blake強(qiáng)調(diào)說(shuō)道。
科學(xué)家們計(jì)劃利用這些觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)開(kāi)發(fā)算法并最終能更好地識(shí)別和跟蹤不同類(lèi)型的太空垃圾。
相關(guān)報(bào)道：新的調(diào)查發(fā)現(xiàn)75%以上的空間碎片的狀況未被探明
（神秘的地球uux.cn報(bào)道）據(jù)cnBeta：新近公布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果認(rèn)為人類(lèi)對(duì)高地球軌道上的衛(wèi)星威脅性碎片的跟蹤不夠密切。在地球同步軌道上運(yùn)行的探測(cè)器--地球表面上方大約36000公里(22370英里)的空間區(qū)域--負(fù)責(zé)提供一系列重要的導(dǎo)航、通信和氣象服務(wù)，可能會(huì)受到太小或太暗而不易追蹤的碎片的威脅。
人類(lèi)技術(shù)進(jìn)步的不懈努力，似乎不可避免地要為我們沿途征服的自然環(huán)境付出沉重的代價(jià)。陸地和海洋到處都是塑料，空中旅行也成為曾經(jīng)純凈天空的主要污染源。工業(yè)化導(dǎo)致棲息地被肆意破壞，現(xiàn)在正從根本上改變著地球的氣候。它甚至已經(jīng)將我們?nèi)祟?lèi)的未來(lái)置于危險(xiǎn)之中。人類(lèi)現(xiàn)在正慢慢轉(zhuǎn)入自我保護(hù)模式，并尋求控制其污染方式。
而所有這些都反映在我們向太空領(lǐng)域的擴(kuò)張上。自從20世紀(jì)50年代我們開(kāi)始將火箭送入軌道以來(lái)，人類(lèi)制造的垃圾在地球周?chē)鷣y飛的情況一直在持續(xù)加重。
軌道碎片是由老舊的、不復(fù)存在的衛(wèi)星和把它們施放在那里的火箭組成的。它們的大小不一，有的是油漆片，有的是巨大的整流罩。2009年2月，發(fā)生了最壞的情況，兩顆大型停運(yùn)衛(wèi)星--商業(yè)銥33號(hào)和俄羅斯軍方擁有的Kosmos-2251號(hào)相互撞擊，產(chǎn)生了大量危險(xiǎn)的碎片云。
值得慶幸的是，目前航天業(yè)界正在制定新的戰(zhàn)略來(lái)跟蹤，并希望有朝一日能使麻煩的碎片脫軌，同時(shí)已經(jīng)制定了指導(dǎo)方針，以減少未來(lái)發(fā)射的新碎片的涌入。
美國(guó)戰(zhàn)略司令部擁有最徹底的軌道碎片記錄，旗下30多個(gè)地面觀測(cè)站和6顆衛(wèi)星組成的艦隊(duì)定期更新信息，戰(zhàn)略司令部能夠跟蹤直徑小至1米（3英尺）的高軌道物體，然而，他們的記錄還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠完整。
新的調(diào)查重點(diǎn)是地球上空3.6萬(wàn)公里左右的地球同步空間的碎片，這是英國(guó)華威大學(xué)和國(guó)防科技實(shí)驗(yàn)室合作的DebrisWatch的一部分。
研究人員尋找小塊或不反光的碎片，這些碎片反射的光線很少，因此通常不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。位于摩洛哥海岸外拉帕爾馬島的2.54米（8.3英尺）艾薩克-牛頓望遠(yuǎn)鏡在調(diào)查期間收集的圖像，通過(guò)能夠識(shí)別和描述潛在碎片碎片的專(zhuān)業(yè)軟件運(yùn)行。通過(guò)分析翻滾物體的光信號(hào)，科學(xué)家們能夠了解它們的大小、形狀和其他表面特性。
在低地軌道上呼嘯而過(guò)的太空垃圾，由于會(huì)受到地球大氣層中粒子的阻力導(dǎo)致速度逐漸變慢，最終導(dǎo)致它們脫軌。然而，在地球同步空間的高空，沒(méi)有大氣阻力，因此留在這一區(qū)域的碎片很可能會(huì)留在那里，隨著時(shí)間的推移，這可能成為一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。
大約95%的碎片估計(jì)大小在1米左右或更小，使得它們更難被可靠地監(jiān)測(cè)，未能與美國(guó)戰(zhàn)略司令部數(shù)據(jù)庫(kù)中的已知物體相匹配。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的所有物體，包括超過(guò)1米的物體，發(fā)現(xiàn)超過(guò)75%的物體是未知的。
發(fā)現(xiàn)該問(wèn)題后，該團(tuán)隊(duì)呼吁進(jìn)行更多的定期調(diào)查，旨在找到和描述地球同步軌道上的威脅。新研究的數(shù)據(jù)將幫助科學(xué)家開(kāi)發(fā)和升級(jí)用于分析遙遠(yuǎn)的太空垃圾的光指紋的算法，從而更深入地了解地球外部的威脅，以及它的具體行為。
就目前而言，軌道碰撞仍然非常罕見(jiàn)，盡管?chē)?guó)際空間站時(shí)不時(shí)地不得不轉(zhuǎn)移到一個(gè)新的臨時(shí)軌道，以避免迎面而來(lái)的碎片或錯(cuò)誤的衛(wèi)星，就像本周那樣。加大對(duì)低地軌道內(nèi)外碎片的觀測(cè)力度，是使空間更加安全的重要一步。然而，火箭技術(shù)的擴(kuò)散意味著，我們將在今后幾十年看到空間垃圾的增加，隨之而來(lái)的是對(duì)重要基礎(chǔ)設(shè)施衛(wèi)星的威脅增加。 頂: 375踩: 38