易車訊?近日，網(wǎng)傳有傳言表示，滴滴滴滴或?qū)⒂诮衲?月公布造車計劃，或月并爭取于明年6月進(jìn)行新車交付，公布國機(jī)滴滴自研的造車智駿資質(zhì)首款產(chǎn)品可能是一款15萬元左右的純電緊湊型車。同時，計劃滴滴的收購造車資質(zhì)和工廠問題，可能會通過收購位于江西贛州的網(wǎng)傳國機(jī)智駿工廠解決。
據(jù)悉，目前滴滴團(tuán)隊規(guī)模在1700人左右，或月造車業(yè)務(wù)代號是公布國機(jī)“達(dá)芬奇”。在產(chǎn)品層面，造車智駿資質(zhì)面向大眾消費(fèi)市場的計劃產(chǎn)品代號為“C1”，預(yù)計是收購一款售價15萬元左右的純電緊湊型車，可能與廣汽埃安AION S定位相近。網(wǎng)傳
同時，滴滴造車業(yè)務(wù)或許還將開發(fā)第二款面向網(wǎng)約車市場的產(chǎn)品D1 Light，該車預(yù)計是基于D1打造的輕量版，仍將由比亞迪代工生產(chǎn)，未來可能會由花小豬打車使用。
為了獲得造車主導(dǎo)權(quán)，滴滴采取兩條腿走路的策略，除了比亞迪代工的D1等產(chǎn)品外，C1的研發(fā)和生產(chǎn)未來可能都會通過位于江西贛州的國機(jī)智駿工廠解決。據(jù)相關(guān)人士介紹，該交易達(dá)成可能性較大，或許會在月底有結(jié)果。
最后，可以看到，滴滴造車業(yè)務(wù)的核心目的，還是想積極推進(jìn)高級別自動駕駛功能的商業(yè)落地，以及規(guī)模化量產(chǎn)使用，因此如果想要掌握核心主導(dǎo)權(quán)，不受制于人，像特斯拉一樣擁有屬于自己的汽車制造業(yè)務(wù)可能是目前的最優(yōu)解。
根據(jù)易車App“銷量榜”顯示的數(shù)據(jù)，在近一年的比亞迪·新能源品牌銷量中，D1排名第9位，超過了元PLUS。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
責(zé)任編輯: 趙瑜
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