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榮威第三代RX5/eRX5開啟預售 12.49萬元起
發(fā)布時間：2025-12-09 18:59:05 來源：骨軟筋酥網(wǎng) 作者：探索
易車訊今日（7月17日），榮威榮威宣布第三代RX5和eRX5開啟預售，第代其中RX5預售12.49-13.59萬元，啟預eRX5插混版本預售15.39-16.59萬元，售萬該車將于8月正式上市，元起新車采用了全新的榮威造型設計，車頭造型更為運動。第代其中RX5為燃油版車型，啟預搭載了1.5T發(fā)動機，售萬而eRX5為插混車型，元起車輛的榮威0-100km/h加速時間6.9秒，NEDC綜合續(xù)航1050km。第代
本車亮點：
全新家族式設計語言
內飾造型變化大 聯(lián)屏可以滑移
插混車型百公里加速6.9秒 NEDC綜合續(xù)航1050km
燃油版采用全新1.5T發(fā)動機
全新家族式設計理念 更加犀利
外觀方面，啟預第三代RX5采用榮威最新家族式設計語言，售萬官方稱之為數(shù)字化鳳羽格柵，元起雖然同樣為X型設計，但面積更大，視覺效果更寬，加上內部點陣式呈擴散狀的飾條點綴，加上兩側細長條的頭燈組與貫穿式的連接設計，犀利程度提升了不少，同時也更加具有未來感，eRX5在設計上與燃油版車型基本一致，只在細節(jié)處有所區(qū)別。
側面采用了俯沖式的設計，相比于現(xiàn)款車型平直的車身線條，新款車頂自B柱后下收明顯，并在C柱之后與下窗線快速合攏，正是由于這樣的設計，車窗棱角分明，整體線條呈現(xiàn)看上去更具美感，隱藏式門把手的使用使得車身更加平整，輪轂經(jīng)過全新設計，匹配馬牌輪胎，規(guī)格為245/45 R20。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1890/1655(1664)mm，軸距2765mm，相比現(xiàn)款車型，軸距加長57mm，內部空間更加充裕。
尾部變化同樣明顯，細長條的尾燈與頭燈做到了前后呼應，看起來像是嵌在車體之內，看上去更加犀利，兩側尾燈通過鍍鉻飾條連接，并于保險杠處的飾條形成上下呼應，車窗面積更小，頂部尾翼采用三段式造型，層次感突出，排氣則采用雙邊共兩出的裝飾設計。
全新內飾風格 屏幕可以橫向滑移
第三代榮威RX5內飾采用全新設計風格，相比現(xiàn)款車型多處變化非常明顯，其中最大的亮點是采用了一塊尺寸為27英寸的橫向一體屏設計，取代了現(xiàn)款車型的豎屏設計，而這塊新屏幕還可以實現(xiàn)橫向最大300mm的滑移，以調整駕駛模式實現(xiàn)，在駕駛模式下屏幕以主駕為主，顯示的主題及內容主要為行車服務，而當在智享模式下，滑移屏便會滑向副駕位置，在副駕位置同樣可以實現(xiàn)對于車機的操作，提升了便利性，而黑棕雙色搭配使得色彩表現(xiàn)度更加豐富。
內部大部分采用軟性材質包裹，方向盤采用三輻式設計，但更加有棱有角，比起現(xiàn)款方向盤的圓潤設計感更加突出，由于不再采用豎屏，因此擋把區(qū)雖然同樣采用飛機艙式造型，但是角度更加傾斜，操作起來更加方便，加上水晶檔把的點綴，質感明顯更加突出。
車及系統(tǒng)界面UI采用無界山水美學理念，具備東方審美，搭載智能潮玩助理，小獅子更加逼真，帽子可以提供12生肖供選擇，在美觀度上有所提升。
座椅采用類似于桶型座椅的設計，考慮到了不同身高對于頭部的要求，此外兩側包裹性和支撐性也有所提升，相比現(xiàn)款頭枕與主體分離的設計，乘坐感明顯提升，此外運動視覺屬性也增加了不少。
駕駛輔助配置上，第三代榮威RX5配備了10個高清攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、1個厘米級高精定位模塊、1個方向盤電容傳感器，可以實現(xiàn)360°全景影像、自動泊車、AR實景、全速自適應巡航、變道輔助、車道保持、車道偏離預警、主動剎車等功能。
全新1.5T發(fā)動機 插混版本續(xù)航1050km
動力部分，第三代榮威RX5搭載了全新1.5T四缸發(fā)動機，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。傳動部分，匹配全新7速雙離合變速箱。
而全新eRX5搭載1.5T發(fā)動機與電動機所組成的插電混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率138kW，最大扭矩300N·m，電動機最大功率180kW，最大扭矩270N·m，0-100km/h加速時間6.9s，NEDC綜合續(xù)航1050km。
據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，榮威RX5排名第12位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
責任編輯: 王憶斐
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