易車訊在2023上海車展上，上海起亞EV6 GT、車展車EV5概念車、概念EV9概念車以及電動(dòng)車專用平臺(tái)E-GMP同臺(tái)亮相，亮相一展起亞先鋒純電技術(shù)的上海深厚實(shí)力。

其中，車展車EV6 GT綜合輸出功率高達(dá)430kW，概念百公里加速時(shí)間僅需3.5秒，亮相性能比肩超跑；同時(shí)支持800V高壓快充系統(tǒng)，上海僅需18分鐘即可將電量從10%充至80%。車展車智能化方面，概念EV6 GT搭載了包括半自動(dòng)車道變更輔助、亮相后方防撞輔助在內(nèi)的上海增強(qiáng)版智能駕駛輔助系統(tǒng)，還配備了AR HUD現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)抬頭顯示技術(shù)，車展車為用戶出行全面護(hù)航。概念值得一提的是，在全球范圍內(nèi)，EV6風(fēng)頭正勁，繼斬獲“2022歐洲年度車”大獎(jiǎng)、“2023北美年度汽車”大獎(jiǎng)之后，EV6 GT于近期成功榮膺“2023年度世界性能車”桂冠，彰顯出起亞無(wú)與倫比的電動(dòng)技術(shù)實(shí)力。今年8月份，EV6將以進(jìn)口車的形式在國(guó)內(nèi)上市，保持與全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)。

EV5概念車采用起亞“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）”全新設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出未來純電車型的設(shè)計(jì)美學(xué)新風(fēng)尚。EV5概念車內(nèi)部創(chuàng)新采用了可旋轉(zhuǎn)的全新座椅布局，打破內(nèi)外空間的界限，為用戶營(yíng)造出自然與人和諧共處的無(wú)界空間。700km以上的續(xù)航（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）和低于20分鐘的快速充電時(shí)間，大幅緩解用戶對(duì)于電動(dòng)車的里程和充電焦慮。此外，EV5是起亞在中國(guó)首款搭載第2代遙控智能泊車輔助系統(tǒng)的車型，并將應(yīng)用多項(xiàng)尖端的智能安全配置，為用戶提供更安全、智能的用車體驗(yàn)。EV5計(jì)劃于今年11月份國(guó)內(nèi)上市，將是起亞第一款在中國(guó)生產(chǎn)且首發(fā)上市的全球電動(dòng)車型，意義非凡。

起亞純電旗艦SUV EV9概念車擁有超過5,000mm的車長(zhǎng)和3,100mm的軸距，并采用三排六座的豪華座椅布局，加上平坦的地板設(shè)計(jì)，營(yíng)造出領(lǐng)先同級(jí)的奢華空間享受。EV9將搭載800V高壓快充系統(tǒng)，充電15分鐘即可增加239公里續(xù)航里程，同時(shí)通過第四代電池和第二代電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用，進(jìn)一步確保續(xù)航里程的競(jìng)爭(zhēng)力。作為起亞在中國(guó)首次搭載高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（HDP）的車型，EV9預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛，同時(shí)將全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，為駕乘人員全域護(hù)航。根據(jù)計(jì)劃，新車將于明年在中國(guó)正式上市。

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責(zé)任編輯: 杜宇

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