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時間：2025-12-10 07:01:40 來源：網絡整理 編輯：百科
易車訊3月16日，寶馬集團在財報年會上宣布，電動化進程再提速：2022年內，量產及試生產純電動車型將達15款，其中全新7系和i7將于4月首發；基于全新構架的“新世代”車型將在2024年開始試生產，并于
易車訊3月16日，寶馬寶馬集團在財報年會上宣布，啟動全球全新電動化進程再提速：2022年內，工廠量產及試生產純電動車型將達15款，轉型其中全新7系和i7將于4月首發；基于全新構架的升級“新世代”車型將在2024年開始試生產，并于2025年亮相；到2025年底，將于計劃在全球交付200萬輛純電動車。月首同時，寶馬還提出了生產網絡全新標準—BMW iFACTORY，啟動全球全新未來將會應用于沈陽生產基地。工廠
在剛剛過去的轉型2021財年，寶馬集團全球新能源汽車銷量增長了70%，升級超過32萬輛。將于為了延續這一勢頭，月首寶馬集團將加快純電產品陣容擴充。寶馬年內，寶馬集團量產及試生產純電動車型將達15款，覆蓋約90%的細分市場。
除了已經上市的寶馬iX、創新寶馬i4、寶馬iX3等車型外，還包含寶馬3系、寶馬5系、寶馬X1等系列的純電車型。其中，最令人矚目的就是，將于4月2022北京車展與全新一代寶馬7系一起全球首發的純電動豪華車寶馬i7。
寶馬i7預告圖
“創新寶馬iX和創新寶馬i4廣受好評，強烈的客戶需求本身就證明了這一點。今年，純電動寶馬i7將把寶馬電動車型推向新的高度，它將是我們持續成功、引領變革的重要組成部分，” 寶馬集團董事長齊普策表示。
全新一代寶馬7系是我們在豪華汽車領域成功增長戰略的下一張王牌，該車型將成為寶馬豪華細分市場中第一款可提供內燃機、插電式混合動力和純電驅動的豪華轎車。
基于全新構架、搭載第六代eDrive電力驅動系統的“新世代”車型將在2024年迎來第一臺試生產車型的下線。“新世代”車型將具備完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池、以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續理念，特別是優先使用再利用材料，倡導循環經濟。第六代eDrive電力驅動系統則兼顧性能和成本控制，并具備全新的化學和電芯形式。
隨著產品陣容的快速擴充，寶馬集團預計電動車型的銷量也將隨之迅速增長：到2025年底，寶馬集團計劃累計交付200萬輛純電動車。
“到2030年，全球總銷量至少有一半將是純電動車。我們正盡一切可能提前實現這一目標。屆時，純電動車的年銷售量將超150萬輛。當然，這也取決于全球不同地區充電基礎設施的發展速度，以及電池相關原材料的供應情況，”齊普策講到。
據齊普策介紹，為了保證現有車型生產，寶馬集團還在關鍵零部件供應方面做了充分的準備工作。比如為了保證電芯的充足供應，寶馬集團將第五代eDrive電力驅動系統配備的電芯采購量從120億歐元增加至超過200億歐元。
到2030年，寶馬集團計劃向客戶累計交付1000萬輛純電動車。屆時，寶馬集團旗下其他三大品牌也將全面電動化，其中勞斯萊斯品牌將完成全部產品電動化； BMW Motorrad都市出行系列將全部實現電動化；MINI品牌也將從本世紀30年代初開始邁向全面電動化，為客戶提供零排放的駕駛樂趣。
此外，作為新能源技術的又一重點，寶馬集團正穩步推進氫燃料電池技術發展，并宣布基于該技術的電驅系統也可適用于“新世代”車型，成為可持續出行的又一選擇。今年，寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車也將進行小規模量產。預計從本世紀20年代后半旬開始，氫燃料電池技術在驅動系統組合中的比例將會越來越大。
同樣重要的是，寶馬集團還提出了生產網絡全新標準—BMW iFACTORY。它為電動時代的生產網絡轉型提供了一種全球化的解決方式，以此來重新定義汽車生產的未來。BMW iFACTORY標準將應用在寶馬集團全球所有工廠中，包括位于沈陽生產基地的三個整車工廠和一個動力總成工廠。
BMW iFACTORY代表了寶馬的生產戰略愿景：精益、綠色、數字化。精益，即效率、精確和高度靈活性，以及將不同驅動技術和車輛架構集成到生產中的能力，這已成為實現成功轉型的關鍵因素。綠色，指的是通過最先進的技術，最少的資源消耗以及循環經濟模式來進行生產。
寶馬集團的目標是：到2030年，在生產環節將單車碳排放量較2019年降低80%。數字化，則代表在生產中使用數據科學和人工智能，并在規劃和開發中進行現實世界和虛擬世界的互融。 通過這種數字化的方式，可以讓寶馬集團世界各地的員工實現虛擬化連接，他們可在同一平臺上進行實時開發和規劃。
寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士表示：“這是一場真正的變革，也是我們對元宇宙的一種回應。寶馬集團全球所有工廠都將遵循iFACTORY標準，無論是即將開工建設的匈牙利德布勒森工廠，還是擁有百年歷史的德國慕尼黑工廠。精益、綠色、數字化，這是我們對于未來生產的一個總體規劃。”
匈牙利德布勒森工廠計劃于今年6月破土動工，26個月后“新世代”車型（NEUE KLASSE）的試產車將在這里下線；2025年，“新世代”車型將在該工廠正式投產。聚焦于“精益、綠色、數字化”，寶馬集團將系統化發展其全球生產網絡，迎接“新世代”車型的到來。
寶馬集團董事長齊普策表示：“隨著2025年‘新世代’車型的正式投產，寶馬集團的生產網絡也進入了全新維度，我們稱之為BMW iFACTORY, 寶馬集團的每一家工廠正在為此做好準備”。
根據易車App“熱度榜”顯示的數據，華晨寶馬品牌的日均關注度為47.12萬，排名第13位，在一汽-大眾奧迪和北京奔馳之間，具有很高的關注熱度。如需更多數據，請到易車App查看。
責任編輯: 趙瑜
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