易車訊日前，或明從相關(guān)渠道獲悉，年上長(zhǎng)安C385路試諜照曝光，市長(zhǎng)此前該車已于8月正式亮相，諜照新車定位純電動(dòng)車型，曝光采用了極為運(yùn)動(dòng)的或明造型設(shè)計(jì)，并且將搭載眾多智能網(wǎng)聯(lián)科技，年上或?qū)⒂诿髂暾缴鲜小Ｊ虚L(zhǎng)

造型方面，諜照新車的曝光整體設(shè)計(jì)十分流暢，尾部的或明溜背式設(shè)計(jì)成為最大亮點(diǎn)。而在細(xì)節(jié)方面，年上C385展現(xiàn)了強(qiáng)烈的市長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)感，車頭采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，諜照并且霧燈區(qū)域的曝光造型極具攻擊性。車輛側(cè)面以及尾部的線條則十分銳利，尾部還采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。

配置方面，新車將搭載APA7.0遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車系統(tǒng)、電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)等。其中APA7.0遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車系統(tǒng)，將在滿足國(guó)家相關(guān)法規(guī)前提下，首發(fā)車庫(kù)外的無(wú)人自主排隊(duì)泊車功能，用戶可直接在車庫(kù)外下車，由系統(tǒng)自主排隊(duì)，駕駛車輛自動(dòng)通過(guò)道閘、自動(dòng)尋找車位，自動(dòng)泊車，全程無(wú)需用戶監(jiān)控。

高頻脈沖加熱技術(shù)可以解決電車冬季使用焦慮，在-30℃極寒環(huán)境下亦可實(shí)現(xiàn)5分鐘加熱20℃，提升電車的低溫行駛性能，配合余熱回收技術(shù)，提升續(xù)航里程40-70km，未來(lái)該車還將推出氫燃料電池版，更多消息持續(xù)關(guān)注。

責(zé)任編輯: 王憶斐

(責(zé)任編輯：探索)