2022年11月16日，美國NASA的宇航月球已準宇航員任阿爾忒彌斯1號任務在佛羅里達州肯尼迪航天中心的航天發射系統火箭上向月球發射。（圖片來源：NASA/喬爾·科夫斯基）
（神秘的忒彌地球uux.cn）據美國太空網（Mike Wall ）：NASA的太空發射系統（SLS）巨型火箭在完成了有史以來的首次任務后，似乎準備好邁出下一大步——發射宇航員。斯號
11月16日，火箭SLS的看起首次飛行拉開了NASA為期25天的“阿爾忒彌斯1號”任務的序幕，該任務將一個未打開的備好獵戶座太空艙送上月球軌道并返回。它還使SLS成為有史以來成功發射的執行最強大的火箭，這一稱號是美國從NASA標志性的土星五號獲得的。
美國宇航局于11月30日發布了對SLS“阿爾忒彌斯1號”性能的宇航月球已準宇航員任初步評估，該評估給了該火箭很高的忒彌分數，發現它在所有方面的斯號表現都符合預期。任務團隊成員現在有更多的火箭時間來處理這些數據，評論繼續熱烈，看起這表明在首次載人SLS發射之前不需要進行大的備好改動。
NASA官員在1月27日的更新中寫道：“在發射后不久進行的評估基礎上，初步的飛行后數據表明，所有SLS系統都表現異常，設計已經準備好支持阿爾忒彌斯2號的載人飛行。”。“飛行后分析團隊將繼續審查數據并進行最終報告。”
如果一切按照計劃進行，阿爾忒彌斯2號將在2024年派遣美國宇航局宇航員執行大約10天的繞月飛行任務。
SLS團隊成員分析了大量數據，得出了他們最新的結論，正如上述聲明所表明的，這并不是火箭性能和前景的最終決定。
例如，美國國家航空航天局官員表示，地面、火箭和空中的攝像頭收集了大約31 TB的升空圖像數據，是美國國會圖書館印刷材料所代表信息的1.5倍多。
“阿爾忒彌斯1號火箭的眾多視圖，包括固體火箭助推器分離和臨時低溫推進級（ICPS）分離，提供了圖像數據，幫助我們評估了SLS從升空到上升和分離過程中的表現，”SLS圖像集成負責人Beth St.Peter在1月27日的更新中表示。
SLS的上一級ICPS由一臺RL-10發動機提供動力。這枚巨型火箭的核心級配備了四臺航天飛機時代遺留下來的RS-25發動機。在阿爾忒彌斯1號任務的核心級安裝了兩個固體火箭助推器，幫助SLS在升空時產生880萬磅的巨大推力。
NASA官員在最新更新中表示，所有這些硬件在11月16日的表現都非常出色。例如，RS-25推力水平在預期值的0.5%以內，發動機中燃料（液氫）與氧化劑（液氧）的比率也在0.5%以內。
此外，SLS核心級將ICPS和獵戶座送入初始軌道，這兩顆衛星距離地球972.1英里（1564.4公里），距離地球16英里（25.7公里）。
NASA官員在更新中寫道：“插入距離975英里（1569.1公里）乘16英里的完美靶心目標僅差2.9英里（4.7公里），且在可接受的參數范圍內。”。
如果一切按照計劃進行，阿爾忒彌斯1號將只是SLS和獵戶座的開始。美國國家航空航天局（NASA）正依靠這些硬件來幫助在20世紀20年代末之前在月球及其周圍建立永久的人類存在，這是該機構阿爾忒彌斯計劃的一個關鍵目標。
阿爾忒彌斯也將依賴其他元素。例如，SpaceX的巨型星際飛船將是該計劃的第一個載人月球著陸器，阿爾忒彌斯的結構還包括一個名為網關的小型繞月空間站。
如果阿爾忒彌斯2號一切順利，阿爾忒彌s 3號將在2025年左右將宇航員送入月球南極附近。

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