藝術家對太空中旅行者1號的描繪。(圖片來源:uux.cn/美國宇航局/ JPL)
（神秘的宇航英里地球uux.cn）據美國太空網（Rahul Rao）：大約46年前，美國宇航局的局的件更旅行者1號和旅行者2號開始了探索太空的史詩般的旅程，探測器的星際新古董硬件繼續從遠處接受調整。
一個更新，旅行一個軟件修復，測器從億應該可以處理旅行者1號去年開始傳輸的外獲損壞數據，另一個更新旨在防止兩個航天器推進器中的得軟粘性物質增加?？傊?，美國這些更新旨在盡可能長時間地保持航天器與地球的宇航英里聯系。
美國宇航局噴氣推進實驗室的局的件更項目科學家琳達·斯皮克在一份聲明中說:“在任務進行到這一步的時候，工程團隊面臨著許多挑戰，星際新我們只是旅行沒有劇本?！薄暗麄兝^續提出創造性的測器從億解決方案?！?br>2022年5月，外獲地面控制開始接收來自旅行者1號姿態關節和控制系統(AACS)的天書，該系統使探測器的天線與地球保持一致。據調查人員所知，AACS的硬件運轉良好；但是，出于某種未知的原因，AACS通過一臺廢棄的機載計算機發送了遙測數據，從而混淆了數據。
工程師們現在已經敲定了一個軟件更新，并于10月20日首次交付給旅行者2號。
這個錯誤修復不能回答為什么AACS號一開始就轉移了遙測數據，然而，這個謎可能暗示了旅行者1號的一個更大的問題。盡管如此，工程師們相信這個補丁應該可以解決這個問題——至少在更新的傳輸完成其20多個小時的旅行者1號之旅后。
另外，旅行者號探測器可以通過啟動推進器來調整天線。但是推進器的每次點火都會在讓燃料進入推進器本身的入口管中留下一層殘渣。經過幾十年的操作，殘留物已經積累起來了；工程師們擔心管道可能很快會完全堵塞。
因此，在9月和10月，工程師們開始允許航天器旋轉更多——旨在減少探測器需要發射的頻率。如果成功的話，這些演習至少可以讓燃料再流動五年。

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