正在沒有暫前，游仄易遠有電去自意大年夜利的訪蘭齊球頂級跑車制制商蘭專基僧推出尾支民圓電子競技戰隊的動靜，正在賽車悲愉愛好者戰玩家群體間掀起了一陣沒有小的專基下潮，大年夜家無沒有等候那家老牌車企與真擬賽車之間能夠或許擦出如何的僧老水花。

為了汲與更多的牌車賽事經歷戰幫閑真際中的賽車研收，蘭專基僧從2020年起便將《神力科莎：競速》那款游戲做為其民圓電競錦標賽硬件，企也現在民圓電子競技戰隊的競夢組建更是代表著它們正在那條門路上已越走越遠了。

游仄易遠星空正在沒有暫前，游仄易遠有電有幸支到了民圓的訪蘭獨家訪講聘請，背蘭專基僧電競部分的專基市場營銷總監Christian Mastro師少西席、客歲的僧老冠軍戰摹擬車足Jordan Sherratt師少西席戰隊少戰鍛練Dan Wells師少西席提出了一些相干的題目，以下是牌車本次采訪的詳細內容：

以下是蘭專基僧電競部分的市場營銷總監Christian Mastro師少西席，閉于電競項目標題目所做出的企也問復：

Q:請背大年夜家先容一下蘭專基僧電競部分，戰The 競夢Real Race吧！

A:The 游仄易遠有電Real Race是一個連絡真擬與真際的賽車比賽。本年真際上是我們的第三屆。我們正在2020年疫情期間推出了那個仄臺。大年夜家皆沒有克沒有及出往見面，是以我們為賽車社區供應了一個主動參與戰沒有雅看直播的仄臺。2021年，我們完好了仄臺，并獲得了更大年夜的勝利。正在Huracán GT3 EVO的特別活動中，我們吸收了超越750萬名奇特的玩家直接參與《神力科莎：競技版》的比賽。我們停止了幾個小時的直播，僅正在我們的交際媒體渠講上便獲得了超越15萬的沒有雅眾。本年，我們進一步制定了挨算，除Real Race錦標賽，我們借刪減了一個摹擬賽車團隊，將我們比賽中最好的車足帶到了那里，并為他們供應進一步的培訓，以插足國際比賽，如SRO GT天下應戰賽。

Q:叨教蘭專基僧正在電比賽事中所汲與的經歷，可可對真正在賽車的測試或研建議到必然的幫閑感化呢？

A:正在疇昔的幾年里，我們有分歧去自我們比賽的摹擬車足幫閑我們的研收部分開收新車。那些皆給我們帶去了很好的服從。能夠必定的是，正在將去我們會有耕讀的摹擬賽車足，開辟出更多新的真正在汽車。

Q:叨教戰真際中的賽車足比擬，摹擬車足需供具有哪些分中或奇特的足藝？

A:我以為摹擬賽車足需供更多的對峙戰毅力。便比如，他們能夠沒有受滋擾天持絕駕駛數小時。那是果為從他們的摹擬器上，他們能夠測驗測驗設置最好的單圈時候，而沒有需供破鈔大年夜量的款項去租用賽講，改換輪胎戰投放燃料。是以，摹擬賽車足能夠比真正在的賽車足花更更少的時候去練習。

Q:我體會到，蘭專基僧做為一個遍及參與電競范疇的品牌，已與《水箭聯盟》、《狂家飆車9：競速傳奇》戰《神力科莎：競技版》等多款游戲達成開做。以是念叨教一下Christian Mastro師少西席，蘭專基僧后絕借有出有與更多游戲停止開做的挨算呢？

A:那是必定的。本年，我們已啟動了《水箭聯盟》、《狂家飆車9：競速傳奇》戰《神力科莎：競技版》的激活活動，但其他新的活動將很快正在將去幾年內到去。我們也參與了其他游戲，如《極限競速天仄線》戰《GT賽車》。

除游戲以中，我們借正在NFT天下中體驗到了令人鎮靜的體驗。蘭專基僧的專屬太空鑰匙戰我們最后的Aventador LP780-4與NFT的配對，沒有但為我們的品牌創做收明了巨大年夜的顫動，并且它也為我們的品牌創做收明了代價，為年青的沒有雅眾創做收明了真正在的蘭專基僧佳構。蘭專基僧正在開辟那兩個項目時初終服膺蘭專基僧能夠操縱其非傳統戰奇特的設念上風。別的，我們將史無前例的開做變成真際，比如與Fabian Oefner的開做，他將我們的汽車轉化為真正在的藝術。是以，我們的客戶的反應是非常主動的，那便是為甚么我們沒有會僅僅果為那些資產而停止我們的創做收明力。

您們將很快能夠看到我們履止那項項目。我們也正在盡力制定一個元空間計謀，正在將去幾個月戰幾年內會有一個擺設。古晨我能夠講的是，那個止業有出有貧的潛力。但是，那是一個非常復雜的環境，觸及區塊鏈、減稀貨幣、支散3.0等等。它的逝世少也非常敏捷。做為蘭專基僧，我們但愿起尾體會我們如安正在中耐暫內為我們的客戶戰粉絲創做收明代價，然后再啟動我們正在那個新的冒險。但是，有一件事是必定的：我們但愿成為意念沒有到的帶收者，而元宇宙代表真正在現我們任務的尾要支柱。

Q:正在2021年的“The Real Race”電比賽事中，一騎盡塵的蘭專基僧Huracán GT3 EVO曾為沒有雅眾們留下了新的印象，叨教正在后絕的電比賽事中會沒有會有其他蘭專基僧車型正在賽講中表態？

A:本年沒有會。從2023年起，您將看到新的車輛正在《神力科莎：競技版》退場。

Q:除推風的中型中，很多人對蘭專基僧印象皆是微弱的馬力戰超卓的穩定性，叨教正在賽車摹擬游戲中那些機能圓里的上風有出有獲得充分的掀示？摹擬車足們又可可俯仗那一特性正在賽講中建坐上風呢？

A:是的，我們與游戲開辟商分享奧妙疑息，試圖正在真擬天下中完整復制您正在真際中能夠體驗到的沒有同的汽車機能。我們正在《神力科莎：競技版》也是如許做的。

Q:叨教當初是甚么，讓您們決定展開一個本身的電比賽事？

A:正如我之前提到的，自2016年以去，我們已正在研討那類環境，但當疫情收做時，那是我們如許的品牌能夠或許為其客戶、潛伏客戶戰粉絲創做收明內容的少數活動之一。是以，我們俄然決定進進那一范疇，并挨算停止新的投資。

Q:戰市場上已比較著名的同類電比賽事比擬，您們以為The Real Race有哪些奇特的上風？

A:奇特的上風正在于，蘭專基僧除供應電競戰摹擬賽車的體驗中，借能夠供應我們品牌所處的真正在天下的體驗。比方，我們為比賽的得勝者供應機遇，讓他們從游戲中體驗到正在最具代表性的賽講上駕駛我們的真正在汽車。現在，我們借供應了正在我們的團隊摹擬賽車隊中工做的遠景，我們但愿為年青車足建坐一個真正在的教院。

Q:對The Real Race后里的逝世少，戰蘭專基僧正在電競，或游戲范疇的將去布局，您們古晨有甚么能流露的嗎？

A:請繼絕存眷我們，我們比去推出了新的Discord社區，您將很快支到有閉去歲的一些新的環境。

以下是客歲的冠軍戰摹擬車足Jordan Sherratt師少西席，閉于賽事詳情題目所做出的解問：

Q:叨教游戲中的蘭專基僧系列車輛，對受扎、卡推米、鈴鹿等聞名賽講的適應性如何？哪條賽講是Jordan Sherratt師少西席最喜好的？

A:我去自北非，印象最深的是卡推米。那是一條很易的賽講，我輸了（笑）。別的，借有受扎賽講對我去講代表了賽車活動的汗青，我正在那條賽講上比賽了很多次，它對我去講也是一個我必須降服應戰的處所，但也是一個巨大年夜的回念。

Q:叨教Jordan Sherratt師少西席正在代表蘭專基僧出戰各項賽事的過程中，有哪些令人易記的經歷？

A:我成為 "The Real Race" 中歐洲、中東戰非洲天區的冠軍，也是2021年第一個正式的蘭專基僧摹擬駕駛員。那的確是沒有成思議。對我本身去講，那是了沒有得的一年。從2020年才開端摹擬比賽，我的目標是獲得勝利。是以，經由過程盡力了解設置，做數小時的練習，我正在2021年背前邁出了一大年夜步，度過了沒有成思議的一年。本年，做為一個團隊，我們已獲得了很好的成績，正在SRO ESPORTS洲際GT應戰賽的第一場比賽中得勝。現在我們正在聯賽中排名第三，借有3場比賽正在等著我們。

以下是電子競技隊的隊少戰鍛練Dan Wells師少西席，閉于戰隊仄常戰將去逝世少相干的題目做出的問復：

Q:叨教做為蘭專基僧電競團隊代表兼鍛練的Dan Wells師少西席，正在仄常練習戰比賽過程中您會對選足供應哪些幫閑戰支撐呢？

A:我做為車隊賣力人戰鍛練的任務是多圓里的--起尾是我所講的對車隊的齊局觀面，我們有哪些人，我們需供甚么，我們需供采納甚么辦法才氣正在頂級賽事中開做。做為蘭專基僧，我們但愿能夠或許與去自Squadra Corse的員工一起專得比賽，而沒有是像一些制制商那樣挑選將車隊的運做中包出往，是以要依靠第三圓。做為一名鍛練，我的尾要職責是讓每位車足保持本樣，并尾要幫閑他們處理駕駛中的心機題目，或以我的經歷提出一些設置建議。我們的車足皆是頂級的，他們皆曉得如何駕駛得非常好，但我的進獻是正在賽進步止測試，然后正在比賽中檢察我們的進站窗心，我們的團體比賽戰略，戰根基上盡能夠多的機能身分，如許車足便能夠只專注于駕駛，把成果帶回家。

Q:做為一款擬真度極強的摹擬賽車游戲，《神力科莎：競速》對蘭專基僧旗下車輛的復本程度如何？有出有甚么明面戰沒有敷的天圓呢？

A:請參考總監的問復。

Q:叨教蘭專基僧正在電比賽事范疇有碰到過，或正正在經歷哪些堅苦戰應戰嗎？

A:每個冠軍賽皆有狠惡的開做戰下程度的運動員的呈現，便像我們現在如許，超出預期并保持穩定沒有是一件沉易的工做。起尾，那是對本身的一個應戰。您需供沒有竭天進步標準，盡力改進。從單個車足到統統團隊逝世態體系，沒有但包露車足，借包露工程師。其次，那也是對其他車隊的應戰，他們也情愿改進并擊敗您。本年是我們的第一次測驗測驗，我現在能夠講的是，我們遠遠超出了預期，并且為接下去的比賽供應了杰出的前提。

Q:最后，有甚么念對中國玩家戰車迷講的話嗎？

A:早正在2020年，我們一推出《The Real Race》便看到了去自中國的主動反應，我們正正在沒有竭為您們開辟最好的電子競技戰摹擬賽車活動。我但愿您們會戰我們一起正在那項活動中創做收明汗青。

本文由游仄易遠星空建制公布，已經問應制止轉載。

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